marinese wrote:己T3B 入手3年 , 全車95%鈦合金螺絲 , 鈦合金前岔 鈦合金龍頭把手 , 鈦弓坐墊 , 鈦合金坐管&快拆 , 鈦軸腳踏 23/451 Panaracer內外胎 115Psi 改的好大,這樣下去全車都四萬五萬了吧。有想要入手T3系列,不過這台就是屬於比較古早型的設計。大行或是Tern就顯得當代許多。
CONA24 wrote:改的好大,這樣下去全(恕刪) 先前改四輪 , 發現改這 噴鈔票速度少的多 就比較敢花 XD零配件 光Topeak部分 前燈 中置架 延伸 電源..... 就快買了 7 8張小朋友有了後面領悟 四輪界(汽車)鐵律 , 跟自行車世界類似 ,窮玩車架 富玩輪 ( 四輪 兩輪 都玩車架.. )著玩~整台價值 都還比不過人家牆上掛的公路車圈 XD我想KHS蠻不長進 , 整體構型是不錯 , 但車架管材的樣式真的老態快20年天荒地老賣
marinese wrote:先前改四輪 , 發現(恕刪) 我覺得KHS座艙實在太小了有次借我朋友騎 身高168 的女漢子跟我講有點小因為他才剛跨過另一台tern verge p20這台算是tern裡面很超值的車種 可惜已經停產大盤有55t 配FSA曲柄 前後X7 變速 車胎是給schwalbe kojak 基本上買來就不用改一般入門公路車要追上它也要費點勁 速度感算很不錯的小折但現在tern 車種規格感覺沒以前齊全了小折有它方便的地方 我買杯飲料咖啡都喜歡騎它出門不會感覺太大