48T配11/30T 比 52/39配14/28
來的省時但卻比較費力....是嗎?
我比較笨
謝謝!
l100001314 wrote:
大大依數據來看是不是..
48T配11/30T 比 52/39配14/28
來的省時但卻比較費力....是嗎?
我比較笨
謝謝!
你不笨阿 XD
意思就是這樣
如果是為了：
"要增加平路時的最高速"
"不想要一下子就空踩"
"怎麼騎不快"
....
以上這些原因而改車的話，改飛輪會比改大盤還有效果(以上面提出的齒比來說)
但是改雙盤是為了提升爬坡能力且不犧牲高速
所以才這麼多車友們前仆後繼努力改成雙盤甚至三盤
不只是為了炫而已啦 :P
s335.tw wrote:
請問路以斯大大您有5...(恕刪)
我不是大大
，我用的是VP16原廠配的55/44大盤我是覺得以我的腿力用這個大盤還蠻OK的，而且沒有在騎陡坡
所以也沒有53/39的大盤照片可以給你參考
不過你上Y拍找就可以找到很多了
其實光看照片也看不出來，要比對才看的出大小的差異
另外你朋友說的就是大盤原本單盤改成雙盤
這樣就會有比較輕的齒比可以用
原本大盤只有單盤，就會沒有中變，改成雙盤就要裝中變
加上原本的後變就是雙變囉，可是很少聽過這樣子說的，就直接說改雙盤(or 三盤)
要怎麼改，能不能改，牽涉到很多，大盤、飛輪、輪組、後變、變把、曲柄都有關係
最好請店家或專業人士評估看看，不同規格的中變、後變能上幾速、幾齒都有規範的
歡迎來到我們這一家，充滿歡樂的這一家。夕陽依舊那麼美麗，啊～明天還是好天氣。
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