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很少見到HASA F1的討論

YD5858

YD5858
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21樓

2008-04-08 22:17

原廠的52t大盤的護盤..因為跟大盤本身離很近..所以檔位在6.7.8都會磨到鏈條
不知各位有什麼方法解決..謝謝
我剛牽車時也是跟大大有相同問題

，真是的！看來原廠的設定肯定有疏失

，
解決辦法我是在大盤BB墊墊片2mm才得以解決，這位車友可以試試！

Eason_jcw
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樓主

2008-04-09 2:36

YD5858 wrote:
原廠的52t大盤的護...(恕刪)

嗯謝謝你的經驗提供.

騎乘了幾天.此車真的很好騎的.幾使原廠的八速公路車齒比..爬一般小緩坡.也不會爬的累的要死
不過要連續爬山的話.沒過人的體力.跟腳力..也是沒辦法的....所以很快的..我應該會開始改此車了

騎車都變質了啦看到那些人嘴臉就噁生活中不該全是騎車醒醒吧

YD5858

YD5858
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23樓

2008-04-09 12:34

HASA兩盤５３T*42T*165原廠鋁腿

SORA３片式中變

DEORE LX後變

１１－３０DEORE8速飛輪

微轉３＊８指撥

２０＊１．３５防刺胎
有圖有真相

，遲來的圖解

，有問題歡迎在討論，
４／６已經第一次挑戰風櫃嘴，經過６－７次落地後終於成功，
在此向我的好友說聲謝謝！麻煩他幫我上傳圖片，謝謝

Eason_jcw
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樓主

2008-04-09 12:44

YD5858 wrote:
HASA兩盤５３T*...(恕刪)

果然是有圖有真相...雖然照片真的很模糊

有個問題要問我有詢問賣中變轉接座的...但他說SP8用的HASA F1不適用

能否把你愛車中變轉接座的部分照得夠清楚詳細些...我好跟那賣家說
以上麻煩你囉

騎車都變質了啦看到那些人嘴臉就噁生活中不該全是騎車醒醒吧

zenlin

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25樓

2008-04-09 12:48

真是相當完整的改裝，不過兩片式大盤卻是搭配三速的中變與變把，這是為未來鋪路嗎?
2 x 8 的速別對HASA F-1來說應該已經相當足夠了。再來張全車照吧。

騎HASA F-1親子車的阿仁

YD5858

YD5858
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26樓

2008-04-09 13:04

抱歉，圖片是手機拍攝的，看起來有點糢糊，請不要見怪，還有我的ＢＢ也沒有換，因為是使用原廠鋁腿，
以下都可以使用，因為手邊沒有圖，為了讓各位車友瞭解，所以在網路上抓圖，在此向圖片之擁有人說聲抱歉

dahon 01版轉接座

原點轉接座

Eason_jcw
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樓主

2008-04-09 13:07

YD5858 wrote:
另外在補充幾點改裝時的選擇：前輪74MM後輪130-135都可使用，所以前輪74MM的花鼓只能找Dahon用的改裝部品...(恕刪)

現在嘉義的圓X....正好有出一組CYCLE-7 20" 前74/後130 輪組
正好解決這種規格的小折要換輪組的麻煩
完了完了...小朋友又要出走了

騎車都變質了啦看到那些人嘴臉就噁生活中不該全是騎車醒醒吧

Eason_jcw
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樓主

2008-04-09 13:10

YD5858 wrote:
抱歉，圖片是手機拍攝...(恕刪)

目前也是這兩種在賣...但他卻回答我HASA的不適用...真是奇怪了

謝謝你無私的分享

騎車都變質了啦看到那些人嘴臉就噁生活中不該全是騎車醒醒吧

YD5858

YD5858
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29樓

2008-04-09 13:26

現在嘉義的圓X....正好有出一組CYCLE-7 20" 前74/後130 輪組
正好解決這種規格的小折要換輪組的麻煩
完了完了...小朋友又要出走了
沒錯，從圓點預告開始我就在準備了！
天啊

，小朋友又要出走了，

YD5858

YD5858
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30樓

2008-04-09 13:36

因為不是專用的款式，所以轉接座的腿請直接移到最後面鎖緊，請看圖一就知道了，齒片跟中變的末端已經很接近了，不然轉接座的腿固定螺絲孔可以在往後攻一個牙就完全沒問題了，我是因為閃的過所以懶得攻牙

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