昨天和84631080阿超大大同夜騎豐原,讓兩台兄弟車終於相見歡,期待下次更多兄弟車聚會!因為家裡還有些事情,所以提早回家,回台中還沒到潭子前就早早被虎弟海放,原來小徑車和700C差距那麼大,何況遇到勇腳的...不能因此這樣挫敗,回家跪地醒思了一晚,找出前鎮子為了小白找的秘密武器,今天就把它換上...105 11-25T的飛輪!少了一齒效果不大安慰用...
想問問大家...從牽車以來,只要遇到大盤逆轉,就必定烙鏈,更別說遇到大坑洞大彈跳,鏈條直接就掉了下來,我都以為是後變和前變角度的問題,但調了半個月,還是不見改善,今天連勾爪都拆下來重新鎖過,還是一樣勒...不知道大家有沒有遇到這樣的狀況?
土豆爸爸 wrote:各位大大 因本人...(恕刪) R1的輪胎非常的細~~而且打氣的磅數也很高~~因此煞車距離比較長還有~R1的輪胎非常的難找~小弟已經試過三條了~~都找不到~~~@@"因為都會卡機構(輪胎爐到前叉 & 後差)週末會試試看第四種,屆時再向大家報告。另外,坐管真的有點斜,所以會造成坐太後面的困擾,踩太用力的時候,有時會有"翹孤輪"的感覺~~
R1 (公路車系統)齒盤組 FSA GOSSAMER 50-34t飛輪 SHIMANO 105 12-25T, 10-SPM1 (登山車系統)齒盤組 SHIMANO DRORE 44-32-22T飛輪 SRAM PG-950 12-26T, 9-SP兩個比較起來,應該是R1比較硬!!!!但是因為R1是小徑車,所以爬山還算輕鬆!!!
TO:小虎兄我的M1 沒你說的這問題耶~! 你要不要打電話回富士尋問看看另外請問 M1的座管應該跟R1的座管一樣吧!27.2 x 350 mm 座管嗎?TO:johnqsz座管的問題我也有~小虎兄有換一隻~我覺得那隻角度蠻不錯的目前也在找座管中~在找不到就只好請小虎兄幫忙了~~TO:土豆兄若不以腳力來說~我相信爬坡可能M1比較輕鬆~!以上次跟小虎兄去夜騎~在上橋時有些車友已有抽車的動作但我騎M1 中盤+後5段 不用抽車也上去了(先聲明我不用勇腳喔)若是老婆大人要騎建議M1 若是你要騎可以騎R1R1速度真的很快~~那天要追小虎兄還真有的拼勒~~!!
TO:84631080M1的是27速前三後九,所以不會有這問題,應該是20速的大盤夾角過大...找時間再回去富士弄弄!我用的是UNO的天平是座管,可以直接改善座管重心的直接作法,因為市售有很多座管都不能用,只有UNO這隻可以用,所以推薦給大家,我在Y拍才買270元,所以算是便宜大碗,且重量只有255g,原廠還有300g,算是撿到的輕量化~