T2之前定價是15500元,目前是定16000元。而且應該至少有一折的空間(至少會送等額配備)。如果有現貨的話還是牽T2比較好,至少不必擔心變速器搭配的問題。不過你選的變把不錯喔,應該會比T2的好用。改車的樂趣是廠車無法享受到的,呵呵。
xxplus wrote:T2"定價"15XX...(恕刪) 八折的T2喔...很不錯的價格了。不過那應該是缺貨前的價格,現在缺貨了連車都沒影,根本不必問價格了。聽說新車要等到11月中..........
因為之前KHS不知道想啥推個差不多價錢的T3來自己壓縮T2市場啊XD所以..........那時T2真的是不必談,老闆自己都會降XD不過這就跟股災一樣,錯過了就錯過了,現在想買台T2還得搶破頭咧,矇怨嘆
T2再加個2000買T3不是更好,T3的用料也比T2好多了呀~~要比用料也比不完啦。我覺得樓主這樣改很好啊!CP值是見仁見智啦,樓主的F20A+也不見得比T2低啊。至少它就不是一台芭樂車呀~我倒是覺得騎車自己高興就好了。看在很多XT愛好者的眼裏,樓主的用料跟T2的用料差別也不是那麼大~要比用料真的是也比不完啦。恭喜樓主入手超值好車一台(以萬元價位來說比VENZO A3好吧?)C050跟TOUUNERY調校好的話,也是夏夏叫~~有點聲音的順啦~
F20A 也是小弟鎖住的車之一因為小弟 不可能買車一次到位所以才想買可以慢慢升級的車種樓主的文就給小弟很好的參考本來是要殺去老胡哪裡直接敗一台回家的但是老胡之前開的價格跟現在的售價多了快一個小朋友讓小弟不知道要放棄哪一個升級零件...哎~~貧窮真是一種致命的毒...
jasongg wrote:樓主比較失策的是那個大盤跟變把吧!如果搭配國產大盤跟轉把總價至少大概可以壓下1000~2000。 我的變把沒有很貴500左右,而且他是撥把的轉把好像比較麻煩大盤可算是老板半買半送,又有含BB,卡夢有漂亮,所以就還好摟專業級的 夜有人用105或XT感覺真的很棒可是想想我也沒這麼專業 用在我身上 真是太浪費了我不知道老胡之前報價是多少錢?可以告訴我嗎?我有比較過幾家, 價錢都是公司訂價, 或打9折, 或贈品?所以我想價格因該不會差這麼多
我改F20A至今已花費連同原車價已超過20000元,當時也是沒想到要買高級車,也沒先上網做功課就買了沒打折之F20A,起先一個人騎覺得就很好騎了,慢慢認識一些騎高級車之車友,並騎不上中科後,就萌生改車之念頭,起先並不想花大錢就請車友幫忙換了前變及中變,慢慢的換每次和車友夜騎都會換些東西,最後會上4培林前後輪組,FSA50/36雙大盤,DAHON中變轉接座,ULTIGER中變,DEVEO 九速飛輪及長腿後變,公路平把前變,換下金額比T3貴,你說值得嗎?我說不值得 ,但是頭都洗下去了只好撩了.下次我一定要先做足功課,決定自己要的車後再買,或是將舊車賣掉再買新車比較划算.
台中小康 wrote:我改F20A至今已花...(恕刪) 這是真的啊往往一開始想省錢後來反而花的更多說實話想省錢的話一開始就不應該買F20A買了F20A卻不改那不如買大賣場2000元的折疊車就好了既然會想買F20A就是想等以後有錢慢慢改...這就是地獄的開始了...