【分享】白色F20-T3搭配馬牌輪胎 (第3頁)

shy1109tw

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21樓

2007-09-17 16:31

左衛門 wrote:
　咦？好像沒有提到換...(恕刪)

左兄

小弟換的是馬牌 Grand Prix 120psi

換的原因是KHS原廠配的建大胎太爛
第一次跑陽明山

下坡的磨擦力不足
就算把煞車皮換掉
也會撇輪
而且胎皮太軟
連石頭都會插到上面
常常爆胎

我是阿威

king_Mobile01

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22樓

2007-09-17 22:19

ianyclin wrote:
前兩天到女王家的路上...(恕刪)

那老闆真愛說笑

是增加損耗又不能發揮排水紋的效果
原廠不會平白無故加個ROTATION的箭頭啦

HelloJimmy

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23樓

2007-09-21 13:16

enzohuang wrote:
我的T3也是換了這條...(恕刪)

請教一下e大,
我的T3原廠胎也差不多了,
想改的東西跟你一樣,
包括大盤.
請問一下你是在哪改的?
大盤可以只改一盤嗎?

謝謝!

Jimmy

asasas

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24樓

2007-09-21 15:21

ianyclin wrote:
但老闆也建議我將後輪反裝過來
理由是這樣可以增加輪胎的抓地力

king_Mobile01 wrote:
那老闆真愛說笑
是增加損耗又不能發揮排水紋的效果
原廠不會平白無故加個ROTATION的箭頭啦

分享一下
我朋友上週牽了台Yukon
騎了一天發現原廠後輪米其林輪胎裝反了(前輪正確)
因為米其林輪胎上有明確的標識 FRONT <---> REAR
所以隔天牽回車店請老版更正,
結果老闆一開始先是推說"捷安特"原廠送來就裝反了...

接著又說反裝抓地力比較好...

換好之後人要離開,老闆又補了一句:「會滑我不管喔!」

enzohuang

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25樓

2007-09-25 22:01

HelloJimmy wrote:
請教一下e大,我的T...(恕刪)

我是單買FSA 56T來自己DIY換的
不需換其他零件
但需要把中變拉高到最頂
而且會花一點時間調整
才不至於在切換檔位時有跳檔的現象

另外改成56T後
大盤最小盤對應到飛輪最小1、2盤時
會打到導鍊器下緣

照片在這裡
http://photo.xuite.net/enzohuang/1939387/3.jpg
以上給你參考

Dr. Lin

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26樓

2008-03-17 20:02

我之前去捷安特直營店時原廠的技師也是說後輪最好是反向安裝我的YUKON就是

kevwalker

kevwalker
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27樓

2008-03-17 21:37

想藉這篇請教一下
馬牌的city contact 和sport contact
兩者在用途和功能上有什麼差別呢?

另外有反光條的是只有city contact才有嗎

iqwer

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28樓

2008-03-19 22:55

agassi0826 wrote:

還有內胎氣嘴的地方，最好墊一片剪下來的內胎皮
以上的動作是避免內胎咬框...(恕刪)

聽不太懂可以請大大解釋一下嗎?

agassi0826 wrote:
換完之後，因為胎壓要較高的關係，直覺想說輪框襯帶可能也要換
一星期之後，把輪胎拆下來看
果然看到內胎長青春痘...(恕刪)

我昨天買輪胎的時候老闆還跟我說不需要耶!
到底要不要再去買呢?

agassi0826

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29樓

2008-03-19 23:31

iqwer wrote:

我昨天買輪胎的時候老闆還跟我說不需要耶!
到底要不要再去買呢?...(恕刪)

內胎氣嘴的地方再墊一塊胎皮
主要是如果是美嘴框裝法嘴內胎時
除原本輪框氣嘴孔附近要裝一個轉接的卡筍外
內胎氣嘴的地方最好在多墊一塊皮，防止被框孔或卡筍劃到
如果你是T2,T3裝的話，就不用作這件事
因為本來就是法嘴框

至於高壓襯帶
原本是T2,T3裝的話，也可以不用更換
因為原本的輪胎胎壓就是100了，馬牌的這條只到80
所以可以不用更換

如果原來是DAHON的大蘋果胎，然後換裝馬牌這條的話
襯帶還是換一下比較保險

stanely0717

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30樓

2008-03-20 2:35

agassi0826 wrote:
內胎氣嘴的地方再墊一...(恕刪)

大大請教小弟之前胎徑是1.50 胎壓 65 MAX 英式嘴

那換了法式嘴的高壓胎1.35胎徑胎壓100MAX 襯帶需要換嗎？好像也是有長豆豆的情形

那有20"小輪徑的高壓襯帶嗎？氣孔部份變成法式嘴氣孔徑比較大那卡榫車店都有賣嗎？