折起來，站的穩定性蠻高的。除了手把還在晃以外，兩個輪子都可以同時著地和前面的座管或是中間底下的支架穩定的站著。
俯視圖
規格表
我原先考慮的車都是12公斤左右的，最後買了Venzo，也是價位問題。
但是，Venzo就是沒辦法好好的站著，都要靠著東西....
要是還沒買，我應該也會考量這台。
不過，還是有幾個缺點要提一下。
1. 龍頭：卡榫是用旋轉的方式轉下，轉蠻多圈才能鬆開.... 不能調整高低。我看到的那台龍頭歪著，也找不到地方調整龍頭的角度...
2. 中間摺疊的方式，看不是很懂，需要將一根轉到特殊角度，才能卡入.....裡面還有個六腳板手......這可能要請已經購買的人幫忙說明一下。
連站立的方式都很Dahon.
13kg的重量. 4千多的價格, 六速.
看樣子真的是Dahon HA-061, Venzo, OYAMA的敵手嚕.
武士系列大概除了外型很BMX以外, 很難跟這台車拼了.
不過還是要實際騎程才知道零件等級. 等一下晚點去costco來看看實車~
小弟也是剛入手VENZO JH-2017
這兩台真的有拼
只不過因為我184的身高，還有某些偏好
就算我還沒買，最後還是會選2017吧
不多說
貢獻一下01，兩台就規格方面比一比，給這個預算內打轉的車有參考一下
基本上
兩台的變速、煞車、椅墊、輪框、鏈條、踏板、齒盤等級應該都不相上下，沒仔細都騎過也無從分辨
現在來看看我覺得有差的
1.車架材質 : 2017勝 (7005應該比較好吧，有錯請指正)
2.車重 : 2017勝 (12 VS 13 kg)
3.價格 : 不一定 (我買的2017價格比COSTCO這台便宜一咪咪，但就網拍報價來看2017稍貴)
4.後避震 : 2017勝 (軟尾巴)
5.把手立管 : 2017勝 (可調高度)
6.貨架 : COSTCO勝 ，VENZO無貨架
7.前後反光片 : COSTCO勝 ，VENZO無 (不過大家都會裝車燈也沒差)
8.摺疊機關 : COSTCO勝，有沒有DAHON磁鐵不知道，但是光折好可以站穩就贏VENZO了
大致能看到的就這幾樣，其他沒操過也沒辦法分真章XD
至於OYAMA，因為它的鋁折車都要6XXX起跳，賣的點也不多，所以被我排除在目標外
雖然他鋼車不算重就是了(13~14kg)
感謝大家收看
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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