saibala wrote:
都騎大馬路(經過兩座陸橋)，這樣騎下來也要50min(那時還偶而在玩三鐵接力，現在早沒玩了)....到底是紅綠燈太多還是我太弱
我確定是紅綠燈太多....
省下一個紅綠燈, 等待時間加上起步與減速時間 可以在河濱多跑得 1km~2km, 河濱完全沒有紅綠燈, 這一點很迷人.
我計時過從士林騎摩托車, 全速到公司 也要花 30 min( 大稻埕到華中橋還是騎河濱機車道 100km/hr ), 總計下來, 也只比腳踏車全速時快 5 min.
摩托車到華中橋下, 轉出去要等紅綠燈, 出去後要迴轉上橋要在等一個紅綠燈, 上橋後在橋上要再等一個紅綠燈( 以GPS來講 剛剛到現在其實還是在同個位置但是已經過了 5min 有了～ ), 下橋後.... 跟樹一樣多的紅綠燈在等我.
肯定是 紅綠燈太多～
saibala wrote:
我騎到公司全身都是黏的..
其實從圓山到內科應該也會黏黏的, 要有地方處理倒是真的
saibala wrote:
下班回程總覺得累了一天還要騎車回家就很痛苦
這倒是要看您對其腳踏車熱衷的程度.
像我, 我每天都很希望可以騎腳踏車上下班, 每天都在累計中....
我上班那天如果遇到下雨必須要搭捷運, 我的心情就會有很大的失落感, 就像是約女生出遊被拒絕一樣～
如果下班遇到下雨..... 就像是被美女約用餐～ 再大的雨都騎回家.
joyce3aj wrote:
通常原廠的座管上面都會有刻度，有刻度
的地方都是可調的安全範圍
喔～ 那線是這個用途, 我現在才知道, 我一直以為, 那只是告訴您, 您拉多高而以～
summeragain27 wrote:
U-BIKE前半小時免費，內湖站設立後，拼一下30分鐘，若不及每小時多10元
個人認為優點是可以想歸想就算了, 有時還是有一些注意點可以思考
1. 前 30 min 是有單位買單, 等設立好也快結束了
2. 萬一... 要租時都被租光了一台都沒有, 到目的地要還的時候, 都停滿車子, 那是要慢慢等？ 還是騎去公司變成租一天？
3. 自己有車時會攜帶簡易修車工具, 有誰看過騎 U-Bike 還隨身帶修車工具的？
其實有看過為了還車而搶位子吵架的新聞了～
平時應該也不少, 應該只是搶輸 + 懶得吵架而已吧！
Robin Hu wrote:
買小摺加裝電動即可（或買可摺疊的電動輔助腳踏車）
這個電動的建議不錯～
不上捷運其實也不用侷限小折.
像最近覺得自己年紀大了, 不太可以像年輕人這樣的拼了, 也想過弄一台電動車來騎.
下面這一張圖是示意圖參考用的～
加裝電動的........ 這 Fu 不錯吧！
騎到那, 累了就睡到哪, 萬一躲雨時, 也是躺著躲雨, 上班電動從河濱殺去公司, 下班時悠遊的躺回家.
就算慢到定竿也不用下車.
怕躺著會冷帶個小毛毯, 外套這情景不錯吧！
這代價也不過預算最前面的那一位數 +1~2 吧～
怕曬... 還有這些方案, 參考～
其實小折不穩是眾所周知, 如果到了根本不需要折的地步, 不要買小折了！
那我怎麼還在騎小折, 因為, 我就是要折, 我已經折了至少 800 次了～
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