Anthony-Lin wrote:
前盤變速最小盤的狀態應該是最省力的狀態吧? 假設從小到大分成1 2 3
後盤變速從小至大假設分為1 2 3 4 5 6 7 8 9
這裡要稍微釐清一下。
大盤齒數越多，踩起來越費力；飛輪（也就是你說的後盤）剛好相反，齒數越多，越省力。
你去看看你的變速器檔位視窗的兩端，有的可能標示的是大盤1-2-3, 小盤1-2-3-4-5-6-7-8-9，有的是用H(high),L(low)。
正確的使用方式是數字大的和數字大的配，數字小的和數字小的配。
因為大盤和飛輪的最高速檔都在最外側，最低速檔都在最內側，如果出現大小配的情形，鏈條和齒輪的摩擦角度過大，長久用下來會損傷變速器。
基本原則是大盤1配飛輪1-3，大盤2配飛輪4-6，大盤3配飛輪7-9。中間盤的容許值較高，搭3-7都還可以。
但絕對不能出現前1後9或前3後1這樣的檔位。
事情其實很簡單，平路時，大盤放在2，飛輪放在5，也就是兩盤都在最中間的位置。
遇到爬坡快踩不動時，就把飛輪慢慢往數字小（或是L）的地方降檔，一次降一格。降到3檔都還覺得吃力，就可以降大盤的檔位了。
下坡或是覺得腳都在空踩時，就把飛輪慢慢往數字大（或是H）的地方升檔，升到你的腳覺得吃力的狀況為止。升到7都還覺得不夠用，再升到大盤檔位。
還有變速器要在上坡前就要變好，如果是踩不動才要變，很容易「落鏈」。
紙上談兵很抽象，出去騎幾次就知道我在說什麼了。
Anthony-Lin wrote:
不過我的屁屁有點不舒服....才騎15分鐘而已= =
(這情形我可能會有被女王砍的風險....) 有大大推薦以慢慢騎的狀態較舒服的坐墊嗎?
座墊的東西，每個人的感受都不同，實在很難推薦。唯一想建議的是不要買矽膠座墊套。因為會滑來滑去，反而更難騎。
Anthony-Lin wrote:
那一開始起步是不是應該是 1 - 1 的狀態起步?
起步時前2後5是最合適的。
Anthony-Lin wrote:
其實我想問的是....一般坊間說的27速 是不是兩盤都是最大盤狀態?
這是錯誤的檔位搭配，前面解釋過了。
Anthony-Lin wrote:
因為我剛剛試騎的時候沒試很久...下車的時候看了一下 前盤在最大盤的位置而後盤是在最小盤的位置@@
這是最重檔位，只用在最高速狀態。如果一直這樣踩的話，保證運動傷害。
