Eddy1 wrote:感謝版友分享UNO 考慮了DAHON跟TERN最後還是讓我拜了一台 TERN LINK UNOP.S讓我大老遠跑到台北買@@感謝板橋大X輪老闆 阿莎力給我優惠價格...(恕刪) 請問入手價多少,謝謝!
這台車愈看愈好看簡潔流暢又消光黑就是價格落差太大(可以從不到10張的小朋友一直到13張)記得今年5月初吧有大大開始在版上介紹這台車時我就跑到開版大拍照的那家近三民路的車店去看車(其實,之前就曾聽這位老闆談過,他說要把這台車的貨都吃掉)看了有點滿意,結果老闆對我開價13張原本想朋友們大家一齊來買後來友人去其他店詢價,才發現這位老闆開的價格過高這樣講好了,有的人不用到10張,有的店沒交情也只要11張(後記,後來這老闆發現市面其他店家也有貨,並沒有被他斷光,所以價格現在降到12張)想想...這台車若我真的買了老闆未免也賺的有點多吧,至少接近成本的1/2之前曾介紹過許多的朋友或同事向伊買車唉...算了不講,悶在心頭很傷心!講了,又覺得生意人賺錢本來就是天經地義,也沒甚麼好爭的總而言之這台絕對值得收藏祇是要貨比三家啦(註:合理的利潤是一定要給店家的)免得被當成凱子了
這家價格真的很硬,我就是在這家買的12K,不過他拍賣上不是也賣12K嗎?之前為了找這台,我電話問遍代理商網站上列的台北經銷商,都是沒現貨,價格方面最多也是預訂打9折,重點是交期未定,有說10月,也有說年底,實在沒找著萬元以下的。最後只好咬牙原價買囉,12K好像就是代理商的建議售價。騎了幾天,說實在的,不是這麼好騎,比起我之前有的VD7改105後變、Speed TR都不好騎,優點只有無線、簡潔、特別而已。
個人感覺Tern Link UNO的外型看起來有點奇怪,他那個海豚的弧形怪怪的,好像前半段是直的,後半段是弧形,看起來就像Dahon VD7的前半段接上Mu系列的後半段。不過Tern有很多創新之處,摺疊機構質感也比較好,特別是可以加上Trolley Rack,摺疊後把車當成行李箱般橫著拖行,可以結合大眾運輸通勤,實在不錯。