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最近想買捷安特 HALFWAY 7S 小折車

說到DAHON~~
我之前是蠻注意16吋的MU車架的車種~~叫~~CURVE???忘了
會注意它主要是真的非常好放在後車廂~~摺疊起來那一種恰到好處的美感
實際上路騎乘也很愉快~~畢竟不是求速度的休閒騎乘~~~不過建議不要拉高頭管~~不穩定感很明顯
加上DAHON的周邊配件很齊全~~有的做館有內藏打氣筒裝置~~都令人非常激賞
價錢好像也是萬元初~~

個人淺見

HALFWAY 7S 最大的特色就在單邊




face1828 wrote:
個人淺見HALFWA...(恕刪)

老實說,也是煞車問題與改裝麻煩的問題所在啊...
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
老實說,也是煞車問題...(恕刪)


不否認這部分
但我還是強調的是~單臂是這台車最大的特色
每種車都有設計先天的缺點在,零件不夠好/性能不夠好可以靠升級
但車身本身的美感特色是決定的一開始就決定了
喜歡他的特色能接受他的缺點才買~

至於下述車的特色,需要花多少錢才買得到
但是下述車難不曾都沒缺點,難不曾都很好改?
birdy
brompton
bikefriday

face1828 wrote:
不否認這部分但我還是...(恕刪)

如果只想改卡式飛輪
7s可能要搞到吐血
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
如果只想改卡式飛輪7...(恕刪)



birdy
brompton
bikefriday
如果17s只想改卡式飛輪,花的錢跟上述車種滾珠輪組改培林一樣的花費
我想應該是平手

至於值不值得
就端看消費者評估這台車的特色是否足夠了

小折就是方便,以前還想說改二盤,後來終於醒來了,因為在城市上實在用不到第二盤,不要為了一小段就放棄一大段,捨本逐末,捨近求遠,要二盤的,是真的上坡多過平路,才真正要考慮,不過騎起來真的很沒意思,還不如下來用跑的還比較快,
身為HALFWAY-7S的車主
這台車的優點:
1.單臂,特殊
2.變速準
3.4+2陪全家走透透,親子交流的好車
缺點:
1.折起來角度極醜(個人評價),不如DAHON的美感
2.平地太軟、爬坡太硬,14-28的飛輪塔20吋車胎的限制,所以很多人想改!

每種車的用途不同
我家有小折*4、通勤車和MTB各一
GIANT HALFWAY-7S很認份地征戰各地的自行車道
都讓鄉下人的我們,擁有「全家」快樂的假期
光這一點,就覺得7S比租車行的車子方便多了

騎單車,有休閒、有競速、有挑戰.....
每個人的目的不同,所需的車子也不同
他人適合的,你不一定適合
7S是4+2「休閒」的好車
只是預算上萬,好的選擇非常多
如果可以重來
我會帶著錢,各廠牌的車都騎看看、折看看
然後堅持不加預算,別被小惡魔打敗
把順眼的帶回家
從此....
用力騎
小弟我身高189 92公斤,想要買這台來當做假日買菜買便當車,請問這台適合我的身材嗎?
alice0216 wrote:
身為HALFWAY-...(恕刪)

cloud6276 wrote:
小弟我身高189 92公斤,想要買這台來當做假日買菜買便當車,請問這台適合我的身材嗎?

您這種魁梧的身材,建議還是不要騎小摺來虐待自己。
如果真要騎小摺的話,Dahon的車身比較長,或許可以試試。
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