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內變速車款有什麼優缺點?

我朋友說內變速的花鼓, 溜起來無普通的花鼓順, 未知是否正確?
Vassilihk wrote:
我朋友說內變速的花鼓, 溜起來無普通的花鼓順, 未知是否正確?(恕刪)


我覺得和普通的花鼓差不多(有稍微順一些些)...
但是它的聲音聽起來又比普通的花鼓好聽
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
今天騎到台北市政府附近
停下來觀察了一下那些可以用悠遊卡租用的公共自行車
發現原來它們也都是使用內變速
而且跟我現在小折用的一模一樣
Shimano Nexus內變三速
想體驗內變速也許就去租來騎騎看就知道
白月 wrote:
用內變的好處還有一個...(恕刪)


將變把裝在車架上,很不錯的想法,令車子變得更清爽。

CoastiesRaceCommuter wrote:
我用的便是內變7速加...(恕刪)



大大,我另一台也是內變7速腳煞喔!
不過這台車架沒辦法像老貂一樣把變把裝在車架上
所以還是留了一條線

我是白月~白月的單車與駐唱生活 https://www.facebook.com/plm.moon
白月 wrote:
大大,我另一台也是內...(恕刪)


你這台是原裝車架使用內變倒煞的嗎?
應該是自己改裝doppelganger車架的,對嗎?
倒煞的固定扣是要自己燒銲加上的嗎?
我自己組裝的內變倒煞,在組裝過程都遇過不小問題。
因為車架本來的設定不是這樣,自己同樣做了很多改動。

可以到我的文章看看:我的愛駒
車架的後輪鈎是不適用內變倒煞的,除了現在必需配合Chain Tensioner 使用,
本來內變倒煞的零件 Washer

不能使用在車架上,倒煞時所產生的扭力會令後輪軸移位。
所以還得自己制作小零件使用。

你可以看到我在後輪軸與後貨架孔之間有一片鐵片。

用了兩點鎖緊,這便防止了後輪軸移位的現像。
我己經嘗試過在高速大落斜時,使用倒煞至响胎。
後輪軸分毫沒有移動過。我成功了。

你的兩台車風格很一致呀。比較喜歡的是老貂,真的很帥,很有格啊。
騎起上來,立刻變大帥哥。

***我不是大大啊!只是新手,多多指教!***
CoastiesRaceCommuter wrote:
你這台是原裝車架使用...(恕刪)



哈哈
我跟您用一樣的方法
用有牙的墊片鎖緊
讓他緊緊咬住車架

倒煞的扣環另外去找鐵片鎖在車架上



我喜歡簡潔的造型
所以我的車幾乎都是這樣的風格︿︿
我也是比較喜歡老貂
這台車目前借給朋友騎了
留下老貂和fixed gear
我是白月~白月的單車與駐唱生活 https://www.facebook.com/plm.moon

迷途鴉 wrote:
我覺得和普通的花鼓差...(恕刪)


哈哈, 我踏小布的時代溜車會行五速/六速

因為那時候的聲音最好

缺點:
破輪無法快拆補胎

優點:
不用改雙盤
起步輕鬆(停下也可變檔)
上坡變齒輪比快(變內變,腳輕感會比較快)

我的車是用sram dualdrive把mup8 改成mup27, 改了二年了, 他還是我的最愛
優點...看起來乾淨~尤其是腳煞款的

缺點...重
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