dacc wrote:請問IRLAND 第...(恕刪) 事實上七代的車架加大後,高個子騎起來還算o.k,實際測量後,相同座墊高度的條件下,irland七代的座艙大小和dahon mu差不多(dahon算小摺的大車架了)...然而座艙大小並不單只看身材,騎乘習慣影響也很大,建議您還是親自試過,若真不夠大,花幾百元換隻長龍頭就行囉~
我看車架不一樣,車架的折疊機搆樣式不一樣,手把折疊立管的折疊機搆樣式也不一樣..大盤不一樣,evo是driveline三盤7075鋁合金大盤,七代是shimnao的大盤.變速七代中變是掛耳中變,evo是環抱中變,變把看起來兩台很像,不過七代變把有半擋設計.還有evo沒有磁鐵.座管evo沒有標刻度車架折疊方式我喜歡七代,手把折疊evo比較好,大盤是evo比較好,變速是七代比較好些.輪組是打平煞車那個好就不一定.
我有去看過這兩台實車 滿猶豫的不知要選哪一台~~!!EVO的 最主要看來是贏在 大盤(driveline)和 浪花碟煞! 車架也比7代小一些!輪組好像一樣都451的 ! 但七代塗裝比較好看點EVO貴3張可以請各位前輩指點一下 給點建議嗎?! 3Q
navy151 wrote:EVO的 最主要看來是贏在 大盤(driveline)...(恕刪) 如果是driveline大盤跟shimano大盤, 我覺得shimano大盤比較好driveline大盤上鏈很慢, 所以driveline在pro等級市場根本看不到蹤跡shimano上鏈很快(這是有口碑的, 在常見的幾個品牌來說, 速度應該是排第一的)即使低階大盤也有一定水準至於7075....不要迷信這個齒片硬沒用啊, driveline曲柄軟趴趴的
navy151 wrote:那EVO的碟煞是否比較占優勢 實用性與質感上 ...(恕刪) 質感 << 這個很主觀,主流配備登山車會用碟煞/V夾,公路車用C夾,小摺小徑用V夾實用性 << 煞碟和V夾都很「利」,碟煞的優點好像是長時間煞車比較不會過熱,缺點是重量;另外手感上機械碟和V夾差距不大(等級相近),反之油壓碟的手感就很好,不過通常不會配備在中低階車種。以上供您參考另:- shimano 大盤配shimano前變 +1 (真的是有口皆碑)