車種:Pocket Rocket Pro變把:RECORD煞把:RECORD前變:RECORD後變:RECORD大盤:FSA計時盤 55-42 +FSA 陶瓷BB飛輪:CENTAUR 12-25鍊條:CENTAUR坐墊:SAN MARCO ASPIDE坐管:FSA K-FORCE SB-25龍頭:joykiller製 31.8鵝頸彎把:FSA K-WING夾器:RECORD輪框:鋁框+碳纖維 451外胎:SCHWALBE DURANO 451其它:FSA K-FORCE 水壺架車重
車種:Pocket Rocket變把:SHIMANO DURA ACE SL-BS78煞把:Crank Creek 200tt前變:DURA ACE 7800後變:DURA ACE 7800大盤:DURA ACE 7800(小盤換Rotor齒片)飛輪:Ultegra 12-27鍊條:SHIMANO DURA ACE 7800坐墊:Specialized Toupe坐管:Thomson龍頭:Bike Friday 鵝頸龍頭彎把:Bike Friday H把夾器:DURA ACE 7800輪框:全碳纖手編板輪外胎:IRC Roadlite EX
車種:Tikit 標準版(鋼索版)黑藍變把:mirco-shift bar-end shifter煞把:Cane Creek tt前變:等待中(因為本人在香港!香港是很少人踏tikit的!在此希望有没有大大能夠割愛或代購呢)後變:Shimano XT大盤:DURA ACE 53-39飛輪:原廠鍊條:原廠坐墊:fi'zi:k坐管:Thomson龍頭:原廠(請見議)直把:H把夾器:RIDEA 短V夾(稍後會上C夾,在此特別嗚謝technics大大的幫忙!)輪框:原廠外胎:PRIME Comet 16*1 3/8中軸:Shimano 105其它:SDD 三速內變車重:未上磅
太奇0304 wrote:車種:Tikit 標...(恕刪) 我也是香港的!和你一樣、希望technics設計的那個前變座會量產吧!如果有鵝頸就更好了!另外我有個疑問、為什麼不用V剎、改用C鉗呢?不是V剎效果更好嗎?各位可以解答我嗎?
因為我們要改彎把而彎把的煞車行程(C夾較短)與V夾的不同所以要改成完全版的Speeding Tikit一定要用C夾這個時候就需要C夾轉接座了要不然,騎出去要緊急煞車時,可能會嚇死自己用蝸牛轉換行程也不是很恰當!(自己的感覺啦)
wingwsw wrote:希望technics設計的那個前變座會量產吧 那個已經有點小放棄了!!因為有點裝不上& 而且強度上有點問題,又因為製做上太麻煩了,所以廠商不願意接,所以我又拿回舊的自已改!放幾張照片給大家參考!!有問題可以問我!!我花在中變的時間太多了!!目前前三變也搞定了,可以正常使用了!!