Giant chiron 2/KHS T3F (第3頁)

meridian
個人積分：11993分
文章編號：25988998

11993分

21樓

2011-02-20 5:23

RUI-QI wrote:
我想買台通勤，遠征都...(恕刪)

公路車沒什麼好可怕的, 騎起來穩的很, 不過下坡要一段時間適應
小折遇到坑洞比公路車更危險, 因為輪徑小, 跨越能力更低, 更容易翻車
而且不知道是輪子小導致轉動慣量小, 還是trail小的關係
感覺小折龍頭太敏感, 都已經換11cm龍頭了還是很靈敏, 所以我下坡都不敢騎太快

速度的話, 公路車一定比較快
穿同樣的衣服(有關風阻), 同樣的卡踏, 騎上面那台T2巡航就比同價位公路車還慢3km/hr, 時速27跟30的差距

既然有通勤的需求, 那也不用買太貴的, 二萬以內的就可以了
如果有考慮公路車, 請移駕公路車板, 因為買公路車配備與車架幾何有比較多細節要注意
(註: 不管細節當然也可以, 只是稍微注意一下就能獲得更好的效率, 多做功課不吃虧)

tsysong

tsysong
個人積分：0分
文章編號：26011417

0分

22樓

2011-02-21 10:10

有想入手一台GIANT的CHIRON 2 水藍色
請教各位大大在高雄哪有折扣不錯的店家呢
請介紹一下吧謝謝

mightyduck

mightyduck
個人積分：24分
文章編號：26039471

24分

23樓

2011-02-22 11:38

蓋瑞GY wrote:
只是想能方便收納,放在我的後車箱帶著走....(恕刪)

若以折疊收納性而言，我覺得T3F是不及格的，不過性能真的沒話說，27速讓你河濱爬山兩相宜，路感的確比較
不會那麼硬（相對Dahon VD7鋁合金車架而言），比較舒適。
其實端看施主的需求為何，若以這個價格帶而言Dahon車系摺疊性是較好的，但是性能/價格比就不及T3。
就個人而言，剛開始我也是想買輛全能又好折的車，換過幾輛車最後精簡的結果，還是分開來，目前使用情形：
Brompton：摺疊性最佳，通勤用。
Dahon VD7：摺疊性佳，河濱載小孩用。
Giant MR4SE：性能取向，自己假日爬山用。

meridian

meridian
個人積分：11993分
文章編號：26060089

11993分

24樓

2011-02-23 2:32

mightyduck wrote:
若以折疊收納性而言，...(恕刪)

我覺得MR4車架很軟耶
因為整個後三角都是活動式的, 只靠一根避震器與一個軸承在支撐
所以踩踏的時候覺得整個後輪都扭來扭去, 抽車的話......感覺會很恐怖所以就沒試了
個人認為MR4並不算性能取向的車子, 車架鋼性實在是不行啊

mightyduck

mightyduck
個人積分：24分
文章編號：26064087

24分

25樓

2011-02-23 10:21

MR4車架很軟，的確，尤其像我體重比較重，即使避震器打到210psi，踩踏力量還是感覺被吃掉一部份
，特別在上坡時。我說性能取向是相對於其他兩輛折疊車而言，105煞變、輪組都不錯，若相對於公路車
還是有段距離，不過MR4SE抽車個人感覺到是還好，不至於會扭還扭去。選擇MR4的原因是偶而需要放
進後車廂，且MR4SE的設計感實在是很吸引我。
回到樓主的需求，到底摺疊性重不重要應該釐清，如果只是要摺起來放進車廂，T3應該是不錯選擇，但如
果是要摺起來，提著走（比如要上大眾運輸）我覺得就不大適合，因為摺起來體積還是頗大。

魅_影

魅_影
個人積分：27分
文章編號：27718306

27分

26樓

2011-05-06 14:55

不知道版主最後買了哪台?偶現在也是在猶豫,不過偶考慮的是chiron 27跟T3F,一樣27速且比較算是同等級比較(本來也是考慮chiron 2,但是好像買來還是有些東西得換掉,所以改成27,結果沒想到T3更超值,跟兩年前價位差這麼多...)

1. 本來以前覺得T3粉漂亮,但是看久了好像耐看度降低,而chiron第一眼偶覺得不怎麼樣,但是卻愈看愈耐看...

2.T3F現在的價位比起chiron 27硬是便宜了3~4千,但是車身配備卻增加不少,c/p值更高了,幾乎買來就不太需要改!

3.鉻鉬鋼管跟鋁合金到底差異有沒有那麼大...偶真的粉難比較出來咧!人家玩音響的有"木耳",那偶算是.."木身體"?@@

好困擾啊...

Return to innocence