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慵懶、優雅、樂活的英倫時尚...BROMPTON

小弟是D棟
今天早上好像有看到樓主騎小步出門的英姿
大約快9點
看到一個健壯男子黑衣黑褲帶安全帽
牽著本篇風姿綽約的主角走向大門口
尤其是那Brooks包
雖然有點距離
但看起來依然閃閃動人
Lion
阿...被您發現了...
健壯是不敢當啦,“漸胖“倒是真的...
出門要去上班啦,不過發現外面天氣太熱了...而且易行輪會勾我的褲子
所以後來我又回家換MuSL出門了
後來真的覺得BROMPTON應該要優雅的出門,悠閒的騎乘才是王道呀
忽然想到新布也是屬於縱向摺疊的車子加上橫向摺疊
這樣的話車身剛性好嗎?不知耐重度如何
扣還跟大布相同
車身折成3節
又有後懸掛 吃掉大盤的部份力量
是屬於舒適的古典車吧
加上16吋的輪子
不知此車巡航速度有多少?
到的了時速30KM嗎?

我也想騎車去上班
但無奈都爬不起來
不知版主有沒有試過carry me的隨身攜帶性?
不知與小布比起來有何差異?
Lion
車身的鋼性我是不知道差多少
不過整個摺疊區並沒有搖晃的感覺
感覺起來是我目前折疊車中最穩定的了
後面有避震應該多多少少有吃掉一些力量
巡航速度以我的腳力不可能到30啦...那要很用力的踩才行
馬上就爆心臟了吧

在沒有風的情況
應該會落在20~22
我騎MU SL 巡航大約落在24~26
HammerHead 8.0約在26~29
CarryME約在19~21
以上是以輕鬆踩不重腳的情況之下的速度

隨身攜帶性來說目前我是覺得CarryME最優

在人潮不多的情況之下我覺得MuSL跟小布與CarryME差不多
MuSL整體重量輕...背著走負擔並不大
BROMPTON雖然重了不少...因為可以當推車...雖然並不是很靈活...但還算ok
CarryME基本上也能推行所以也差不多

但人潮多的情況之下(尤其上下班時間)
MuSL...很大一包容易造成其他人困擾...卡來卡去的...加上有些人走路不看路的...
BROMPTON雖然平整...但還是有點大包...而且人多時也不太好推...上下電扶梯很麻煩還要折龍頭再拿著
CarryME就好很多...直直一根推行時就在手邊...上下電扶梯也什單手抬起來跟著上電扶梯就好
進車廂把他放在身體前面一隻手抓好就好了...不太容易造成其他人的困擾

三台車其實摺疊速度差不了多少...快的話幾乎都可以在10秒內完成
慢慢折的話應該也都不會超過30秒吧

如果搭大眾運輸我還是覺得carryme是首選
不過騎乘感是三台中最差的(雖然也還不難騎啦...)

我的感覺啦...大家參考看看囉
Carry me 推起來會跟Brompton一樣好推嗎?
我拿過Carry me感覺沒比小布輕多少
看來隨身性最極致的
還是那個最難騎的A-Bike了
Lion
小布真是漂亮,讓人眼睛一亮的就是版大還有其他車
想請問版上達人brompton 2009之後的車,是有作改變嗎?內變還是其他地方

thanks

想入手小布的新手
spenser
09年最重要的改變就是6速的範圍到達302%,其次應該是座墊形狀改變。(連帶的送了一個轉接座,改座墊方便多了)

10年我覺得最重要的改變是取消磨電燈改用洗馬路的發電花鼓吧?

以上
http://sable-brompton.blogspot.com/
sablezero wrote:
09年最重要的改變就...(恕刪)


洗馬路的發電效率與輪胎的磁阻力比摩電好很多!

但是,,,最優的還是SON與B+M的燈!
配SON發電花鼓的輪胎磁阻力,無論是ON或是OFF的狀態下遠遠優於配洗馬路的發電花鼓!
不過價格就

如果要選發電花鼓?最好用客訂的方式會比較節省!

若日後想要改裝SON與B+M LED燈的組合,價格可能跟裝MD一樣
e20863 wrote:
忽然想到新布也是屬於縱向摺疊的車子加上橫向摺疊
這樣的話車身剛性好嗎?不知耐重度如何
扣還跟大布相同
車身折成3節
又有後懸掛 吃掉大盤的部份力量
是屬於舒適的古典車吧
加上16吋的輪子
不知此車巡航速度有多少?
到的了時速30KM嗎?...(恕刪)


新布?大布?
Brompton?龍通關?
哀~~

所以不到30KM的車都算是舒適古典車?
你可知LMC大騎的Brompton已經征服北橫;中社,風櫃嘴更是常客.
多位Brompton車友完成200k,300k賽事
單速車友完賽塔塔加
還有女車友環島成功......

30KM 能吃嗎?
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