折車要低於10Kg以下還要便宜蠻難的。因為摺疊機構要夠堅固這個部分幾乎就有1Kg其他的零件也沒用多好的,車架也不是輕量化材質。有一台UNIX約10.3Kg 售價不到NT:20K (01版上有人開箱過)http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1017597&r=3&p=1自己再換掉一點零件就可以進入9Kg的門檻不過就算是10Kg以內,以女生的體力似乎也沒那麼容易搬上搬下。
DAHON MU SL騎不快極速約30公里你有機會去試騎就知道答案了沒騎過不要誤導車友MU SL是一部好車說騎MU P8就可以5X公里了說(印象中^^")不要說是飆下坡不然就是碼表沒設定好一般登山車平路要破50都不容易為什麼很多人買MU SL要改雙盤?就是騎不快極速低對了我楓櫃嘴騎MU SL從橋算起27分到涼亭我就是要MU SL的輕,爬坡快
不好意思,我沒騎過SL@@"我只有VD7只是...大盤53T,最小飛輪11T的小摺迴轉數只要有100....時速就破40了說.....應該不是很難吧~"~而且大大您上面打的是極速不是均速.....小摺均速30是極限我相信大多數人都是這樣的大大可以27分上風櫃已經是勇腳級的了~呵呵
輕鬆騎 wrote:為什麼很多人買MU SL要改雙盤?就是騎不快極速低..(恕刪) 大大 改双盤的都是因為腳力不夠好嗎.... =_=原廠53T的FSA Gossamer大盤踩不上山的人才會加裝小盤的......剛剛騎嫂子的SL去試河濱大稻程>快樂休息站 最高45Km/h 均速32KM/h我肉腳一隻風櫃嘴27分鐘保證辦不到......