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小摺上坡、上山要幾速才夠?像風櫃嘴、烘爐地、烏來等等這種山路?

小折改三盤真的沒太大意義
其實兩盤就夠...第三盤大概幾乎是定竿

至於你的標題.上坡上山...直接大盤改小一點就可以了.連雙盤都不用上

如果要改大盤.建議雙盤就夠
飛輪記得配上登山車的.不要用公路車的

這樣應該就很夠了
oyama a200,上坡輕鬆的很
雙腳無價
請多善用您的雙腳
腿力練好 應該都不是問題
我同事用淑女車爬貓空不落地
我呢爬不上去
雙腳無敵
v3 wrote:
剛好星期六才騎完~~...(恕刪)



哇哇...我好愛你








的車車喔...
可以抱一下嗎?
不過目前經濟不允許我換Brompton
不然我真的愛屎這車子了......真的真的....
說真的喔.我覺得常常騎山路勝過幾速迷思.我每天騎山路上班.雖然只有幾百公尺...
但是我覺得.2年前我騎捷安特6速小摺.3檔踩的氣喘如牛.1檔雖然輕踩但覺得更累.2年後3檔健步如飛...
現在的我騎鳥車可以6檔爬坡.我朋友騎KHS T2(18速)都覺得我騎好快...我不知道齒輪比所以用檔速= ="
車子好壞只跟騎起來心情有差...踩踏功力還是要靠自己...
一個愛騎小摺上下班的人心得...騎腳踏車真的可瘦身+體力變好!!!
摳摳省起來買自己喜歡的車子.踩起來特別爽...<---以上個人拙見不代表多數人都是這麼想
滿多車友的意見都挺一致的
雙盤真的就差不多了
53/39我覺得通用性還滿高的
平路有一定速度可以巡航
山路也不會因為過輕,白白浪費體力
後飛輪搭配11-30就非常夠用了
這樣還吃力
就真的是腿力問題了...

以上搭配
環島實證過
非常實用且有效率
給您參考一下
謝謝
我不是很[懂]怎麼改車的技術,但我的入門車也是G牌7段速小折,改來改去...不如買台符合你路線的登山車,畢竟騎了一段時間你已了解自己的需求,因應未來可能的挑戰....小折會來不及改喔!
給您的建議,直接換登山車吧!!
VD7不值得你花這麼多錢再改東改西了
改了三盤要好幾千吧!?
它骨子裡還是VD系列阿(只是名稱從VD7變成VD21)

我的小摺是A300,爬風櫃嘴是可以上得去啦!也可以不落地
但是很慢,不落地要一小時左右。若是休息那就不只了。
楓林橋開始前2公里還試著用中盤騎,到了一家餐廳之後,就變小盤了
想說小盤還留3檔救命檔,大約4km後,連最後3檔救命檔也用上了。

從石門水庫到角板山-羅馬公路-關西-回石門水庫我也用A300騎完全程
承天禪寺A300也上去了。桶后也走過了。但是每次騎完都非常累,全身痠痛。
小摺有他的方便性,但是卻不是每種道路都能兼顧。
登山就是要登山車,聽朋友的講法是說登山車在爬坡會遠比小摺好施力(這就要請有經驗車友來說明了)
有鑑於此,今天買了台捷安特蜥蜴碟煞版,假日再來去攻烘爐地,看看有什麼不一樣

差不多的腳力騎不同的車,爬同樣的坡,會有不同的結果
當然腳力還是要持續練啦!不然還是會退步的


DAHON車架不要改三盤
座管太粗已經佔掉大盤變速器一部分空間了
除非你不在意大盤線不準的問題
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