不過，好像到最後，還是一樣難以抉擇。
最後影響我的決定，並不是產品，而是產品的可近性。
家裡附近，熟識的車行。有dahon的車。
所以...最後出線的是vp18。A500只好說聲你我無緣了。
今天已訂車，明後天就應該可以取車了。
當初購入前也是跟樓主一樣..以oyama A300 和vp16決擇中..
之後還是vp16出線,因為摺疊性勝出,外型也不錯,當然A300也是台好車,不然當初不會那麼痛苦..呵呵
VP16真的是不錯騎,不過剛入手時還是有些問題,因為掛耳角度的問題,所以中變一直都不好調,加裝55T護盤後..
問題就更嚴重了..常會重檔騎一騎就磨到中變,換輕檔不夠快時就給我烙鍊...害我換檔時就相當小心
之前就常跑回原買車處..光是老闆調中變..就不下五次了..每次都快一小時..而且掛耳處也都磨了(心庝)
一樣沒多久又會磨到中變..老闆累,我也累
老闆解釋應該是掛耳角度及中變等級問題..老闆是希望我能換等級高點如SHIMANO ULTEGRA的中變
或許能解決此問題..仍在考慮中
vp16和vp18車架是相同的,掛耳的角度問題,在購車時最好試騎一下,每個檔位都試試
大多VP16車主都沒事,可能我運氣比較不好吧..呵
至於mircoshit的變把...真的是重啊..總是要按滿大力的
只要用過SHIMANO變把的..就會了解什麼叫輕快...呵
不過即是如此..我的小白依舊是滿盡責的陪我走過許多快樂時光
44T..就拒絕陡坡吧!
Yakibuta wrote:
很感謝大大的經驗分享...(恕刪)
呵呵..不用客氣啦!
也歡迎加入騎車的行列了啊!
不過也是敗家的開始了哦..呵呵
D牌的摺疊機構真的滿方便的,而且VP18是新的折疊機構設計Radius V Handpost..
看起來還不錯,
而且VP-18的Microshift的18速視窗就小巧很多，質感也感覺較高級。VP16的還真是大..都會找不到位置掛東西
有試騎過朋友的VP18,新設計的BioLogic把手真的比VP16舒服..
Kojak光頭胎真的是比馬拉松胎輕快些,
不過有些東西最好可以先換哦!
我是入手時先換KOOL STOP刹車皮及高壓襯帶..尤其是高壓襯帶..原廠的襯帶還真是無言...
總之..恭喜入手好車了哦!
對了!Dahon前陣子有豎管全球性召回通知..記下你的車架號碼去官網查看看
相關資訊爬個文就可以找到了!
順便提個題外話,這次休閒展有去oyama攤位看看,對新出的A350還滿有興趣的
攤位上接待的大哥(看起來應該是王董的親戚吧!因為長的很像!不好意思忘了問大名!)
真的很認真及親切的解說A350,也不會因為我們是散客而放著我們不管,真的謝謝那位大哥!
之後就去試乘區試乘A350
A350一起步就真的感覺很輕快,shimano的變速真的又輕又順又好撥(跟我的相比的話...)
前後避震也令人印象深刻..
只是前避震有點軟..一刹前刹會下沉,又不能鎖死,這在上坡時可能會比較吃力些
除此之外,是台令人印象深刻好車
不管是D牌或是O牌,只是自己喜歡,就是好車,呵呵
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