conanvelar wrote:機場繞圈,那應該...(恕刪) 摳南桑..圖片怎麼變這麼色!...小弟有58T的庫存!還有一張42T的!..搭起來齒差剛好16...本來的11/28換上11/23後!..剛好鏈條都不用動!..改天在來裝!
既然是繞圈賽,所以算是平路賽,飛輪11-23T或是11-28T都只會往11T的重齒比打過去,所以應該沒必要把11-28T換成11-23T如果是想要有很綿密的齒輪比,那換上去的確是感覺好很多不過58T這個祕密武器的確是很重要,尤其是大順風時速度飆到50↑,迴轉速還可以不需要爆高
chouhoyi wrote:既然是繞圈賽,所以算...(恕刪) 平路11/23是必要的!以11/28齒比來算 11.12.13.14.16.18.20.22.25.28一旦逆風..在14跟16中間.少了15...會很想死!阿屋~之前就適用11/23跟著車友到處跑!是有一次北部的車友說風櫃嘴多恐怖多恐怖..比登玉山還要困難.爬上等於是征服了珠穆朗瑪峰!嘴吧上真的是嚇到我了...害我在第一次要去台北征服風櫃嘴之前就換上了11/28結果還是用22T就完成了風櫃嘴...井底之蛙的我!..就因此重新定位車友所說的"勇腳"2字
參考一下 08香港繞圈賽中,單車選手YK Chen 騎小折的整車設定請看 YOYO的BLOG bikeryoyo.blogspot.com.... 聊了一下他的改裝:1.飛輪重組11 12 13 14 15 16 17 18t2.更換細胎,從圖片上看來,可能是 1 3/83.加龍頭,將把手再向前伸其他部份都為原廠設定。第二名、第三名的車手,分別騎KHS BIRDY 改裝超過30000港幣的摺疊車。SP8 2千多港幣..........真是實力與專業的展現~ 強~
ericsss0203 wrote:參考一下 08...(恕刪) 很奇怪的logic就好像見到Armstrong踩著mtb勝了別人踩公路車, 就說公路車不及mtb快沒有意義的比較光哥當然是頒獎台的常客http://333.fotoc.com/lamhing/v/2008-2009/20090628/DSC_8365.JPG.html而勝負也是兵家常事http://333.fotoc.com/lamhing/v/2008-2009/20090628/DSC_8377.JPG.html
小弟很認真的準備這次的機場繞圈賽!好朋友(頭銜:新莊復興路車神)還贊助了輕量版輪..真是殺~很大!雖然建大的胎名聲一直不是很好!但是他最細..最硬..所以還是決定就是他啦!飛輪是10速的11/23平路之王!裝上外胎了!...白色花鼓對應黑色輪版..真是對比~嘿嘿!!顏色真是搭阿~~...不過這是贊助的!不可以佔為己有晾在一旁的GIOS看起來很口渴!....車主都沒有給他添新裝備!這樣不行喔!一堆CARBON件..一堆小朋友!...借來的要好好照顧!要拆掉的東西還真是不少阿!有參加的來報到吧!