今天去經銷商看實車，實車比圖片好看，不會協調，老闆很好，拉了一會兒，也讓我試騎樣車，重量還好，
，跟我的鉻鉬鋼dahon限量款小折差不多重（看到日本原包裝箱標示14kg）.
09年了今年各大車廠出了什麼新的設計上市？還不都是去年的設計款修改配備
難得今年有一款外型跟大家不一樣的概念出來！
小徑車怎麼來的，還不是由童車設計過來的.........最後變成另纇方便收納符合都市的自行車
歐美連嬰兒車都改為折疊車了，也是因應市場需求，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1120778&last=12987756
任何車款又何嘗不是市場需求呢？
最近迷上騎馬，在馬奔馳快跑的時候要全神貫注而且全身都會運動到，我快要踢馬肚子踢上癮了。
當然不喜歡的人會嫌馬臭.....這也是你的自由；
騎公路車就有纇似的騎馬感覺，手、腹、背、腿都會用到（不過沒馬背上需要壓浪）；
這款車就往這個設計方向走：
一、公路騎乘姿勢（滿足騎乘運動）方便拉速度 ；
二、帶避震器會提高路面安全度（這並不是為了舒適的避震，小輪徑騎快會比較不穩，遇到路面不平的狀況較多）
三、可折疊收納方便收入車後箱。
這車就是在短程市區運動做設計，只不過讓運動量高於一般小折，
公路車太大台，不是每個人覺得方便收放，小折騎乘的姿勢很多人也覺得運動量不夠
也因此進化出這樣的車款。
看過實車騎過了，你就不會覺得像樓上看圖說故事是混搭了，每個設計都會感覺出他的原因，
心中的小惡魔又要出現...........
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