iiiox wrote:
基本上這台車若要上5...(恕刪)
iiiox大大說的沒錯, 小弟也身受同感, 我換了52/42/30t三盤後, 原廠搭的c50中變真的無法應付, 真是難搞...搞完也不見得很順, 所以有點想把中變換掉....順便請問一下, 如果要換105中變, 需要再搭哪些東西呢? 大約要花多少coco? 多謝~
jenche wrote:
是阿....小弟也對這個問題很納悶~
本來也想說應該都會一樣沒問題, 我才去改成52/42/30三盤....結果還不是很OK~...(恕刪)
jenche兄不好意思剛剛才發現先前的留言@_@
wudi的051前變 + 立管角度 >> 勉強可以上52t三盤, 但"據說"得花精神微調, 而且調整後換檔順暢度仍是不優
irland要改52t大盤"好像"可以用圓點的dora轉接座 + microsoft耳掛式前變(較便宜) 或 shimano sora(含)以上耳掛式前變 (看過別人這樣改o.k)
另外一個方法也可以直接用公路車用的環抱式前變 (毌須轉接座), 應該一樣可行^^
註:
1. 改環抱式前變的例子我沒看過, 不確定成效如何喔^^
2. 鏈條影響順暢度甚鉅, 建議更換成至少kmc x9的等級 (俗稱黃金鏈條, 也有銀色款), 效果直接明顯!
licysaab wrote:
不好意思,請問像是 Wudi 也使用 C050 (or C051) 中變,但似乎可以搭配 52/42/30 大盤, 為何 Irland 會有這樣不好搞的傳說呢? ...(恕刪)
051(wudi)還勉強上得去, 050(irland)的應該就很難了^^ 立管角度會影響前變順暢度, 所以wudi能用不代表其它車款一定能用的樣子^^
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值得一提的是新一批的irland(第三批)除了龍頭改成"升級"為三件式的之外.....
-- 車身摺疊機構做了改良(比較好扣上, 更像dahon eco的摺疊機構)
-- 全車黑化 (龍頭, 把手, 座桿等)
-- 變把改回第一代樣式
-- 飛輪仍為第二批樣式 (第一批為銀色的hg40, 第二批為黑褐色的hg30)
-- 後變升級為acera (原本為altus)
-- 外胎"降級"為1.5非防剌胎
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