肥林 wrote:guowoofer大...(恕刪) 照片拍得很棒喔dslr果然不同凡響至於你說的把手問題搜尋一下關鍵字已經有三種改法囉因為年代久遠我也懶得搜尋啦其中有一種最快的方式就是換tranz x龍頭座你找一找吧
junyen wrote:因為加了橡皮使前變有點向大盤靠近(靠近很少)不過因為這因素在換到53那一盤時鏈條會磨到前變老闆調了很久只能盡量控制在最大飛輪跟最小飛輪之間(飛輪是8速索牙式)之間那六盤最大跟最小都還是會磨到...(恕刪) 我昨天DIY改的也會這樣耶,怎麼調鏈條都還是會磨到前變的鐵片,我是只會磨到一邊,如果調到不磨到最大飛輪,那變到最小飛輪就會磨到,相反地,如果調到不磨到最小飛輪,那變到最大飛輪就會磨到,請問各位有改雙大盤的車友,這樣是正常的嗎??跟我用的零件有關係嗎??我的大盤是 drive line 的 53/39TBB 是用 113 的前變是 shimano 的 RX100
junyen兄感謝指點我是單眼新手啦,是你不甘嫌但揹著單眼騎車,真的會汗流浹背,呵呵您提到的換tranz x龍頭座我之前爬文是有看到幾種方式1.鋸龍頭立管2.換您說的龍頭座就是買來轉接在自己原本的立管上並將龍頭座朝下,再接回自己的把手就有降低把手並延伸車艙的效果了,是嗎?感覺龍頭座朝到最下面,降到最低應該可以有降低4公分左右的效果且DIY應該是可以的,轉幾個六角螺絲而已也不用拆變速轉把感謝指點啦,那我再去找零件來DIY
放後座就可以啦不然也可以拆掉前輪他是快拆的我不知道cv3有多大不過騎時一般車子要放下兩台在後座其實也很難放一台就差不多了另外一台要放後座我的老舊有屁股嘉年華行李箱可以放一台後座可以放兩台但是放了就不能坐人囉
準備下手改車了但有些問題還勞煩前輩幫忙1. 原廠BB似乎是68-110.5, 如果要改39-53大盤要改BB嗎?如果要的話規格該怎麼選?------自問自答, 找到答案了, , 應該是這樣的, 如果有錯請指正Case 1. 單純換BB, 不換大盤, 那就看原本是用什麼規格就用什麼Case 2. 如果換大盤, 配合不同的大盤有不同規格的BB, 但如果有中變有時候需要變長一點2. 我想改大盤為39-53, 但暫時用"手動"變速, 也就是基本上先不裝中變, 請問我需要換鏈條嗎?------自問自答應該是不用
再補個問題不知道原廠附的變速器型號是什麼??(看了老半天只看到Shimano)不知道有沒有可能不改後變直接上八速? (機率好像不高, 但還是希望能查查)-----自問自答, 前面已經有前輩試過, 微調得當是可以的, 但可能會有一些小問題時機不好, 時間也不多, 想一次改一點慢慢改
請問一下已騎好小折的先進們小弟剛入手一台,發現在下坡時按前煞,把手會一直頓,不知是煞車皮還是車頭碗的問題,請問有人會這樣嗎我的把手是可換龍頭的,但是只有一個鎖孔,不是上面兩個鎖孔的謝謝------------------------------今天把車頭碗鎖更緊後還是會,最後發現煞車跟輪圈的問題,每轉到一定位置時就會發生煞車沒煞力,然後又有煞力才會造成下坡時車子頓一下