james3883 wrote:
這禮拜六日哪邊可以讓小弟跟一下的啊?
可以參考一下 [DAHON同學約騎] 5/17(六)大稻埕到三峽拜訪老街道去~
仔細的檢查之後，發現連前小對後大(1)、大(2)也會磨到中變(我的bb已放到121，中變已收至最底)
調整失敗後，調整失敗的原因在於SD7為七速設計，和一般27速的車架就不同，SD7裝BB的位置(是不是就叫五通?)過於外突。如果當用到前最小齒時，要不磨到中變內側的話，一定要用很長BB由外向內切的方式閃過中變。就算閃過了中變，最大盤又會太斜，變的只餘4檔左右可用!所以我決定拆掉前面最小盤，當兩盤用，BB也改成117.5。目前前後兩組齒輪看起來似乎是前齒盤的大齒正對後飛輪的第七齒(最小)
車子現在仍有的問題是，當前用大盤時，後用1、2、3會磨到中變內側，就算調整中變，也會太斜，我覺的怕會掉鏈。而如前用中盤時，就只有用第7檔會磨到中變外側
曾考量過，將bb換成113，也許不會現在這樣斜，大盤能用的檔位應也會多一點。但師父說我的大盤是九速用的，如換成113，當前面用中盤，對後面的7時，鏈條會直接磨到右側的最大盤，而不是磨到中變，因為我用的是八速鏈條。我又問為何不用九速鏈條呢?他又說因為我的後飛輪是七速的所以不能用!但就算我現在不能用的檔位就算了，可是除了用後面的7、6、5檔位外，我都覺的鏈條很斜，有點怪怪的 。
有點困擾的問題，不知有無大大可解?
我的前大盤是TIAGRA
中變是R443
後變是LX
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