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arthur_liu

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251樓

2007-10-07 9:12

版上也有先進是人工變速的，也沒聽說有掉鏈的
可以再描述清楚一點掉鏈的狀況嗎

Ben4944 wrote:
難道一定要加才不會掉鍊

Kenny621117

Kenny621117
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樓主

2007-10-07 10:16

為何手工換檔會掉鍊呢 ? 有圖可看嗎 ? 是否可以在詳細說明一下

冏！

krbelong

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253樓

2007-10-07 10:23

arthur_liu wrote:
我就是用這組應該要注...(恕刪)

謝謝arthur兄的回覆

再請問一下105前變型號是不是只有一種呢??

我在網路搜尋看到的大約是900左右~~~是這款嗎??

BB我在Y拍上也是看到這個【FIRST SPURS PRO 四角方孔培林式曲柄軸心/BB F-2001SW 】

這個應該也可以用嘛

還是你有建議的BB嗎??

感恩

arthur_liu

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254樓

2007-10-07 10:43

krbelong wrote:
再請問一下105前變型號是不是只有一種呢??
我在網路搜尋看到的大約是900左右~~~是這款嗎??

應該有四種型號：
FD-5600-F及FD-5600-B：for雙盤用
FD-5603-F及FD-5603-B：for三盤用
裝中變轉接座要使用的是-F的型號，至於價錢我就不是很清楚了

krbelong wrote:
BB我在Y拍上也是看到這個【FIRST SPURS PRO 四角方孔培林式曲柄軸心/BB F-2001SW 】
這個應該也可以用嘛
還是你有建議的BB嗎??

你問的那個BB建議直接問老胡，我自己是流用原廠BB，所以沒啥可推薦的囉

krbelong

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255樓

2007-10-07 11:01

arthur_liu wrote:
應該有四種型號：FD...(恕刪)

恩~~~好的我在去研究看看~~~謝謝arthur兄

arthur_liu

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256樓

2007-10-07 11:12

這個我有點小疑問，如果是BB的關係，換個ULTEGRA的BB就可以解決
如果是角度的關係，就更奇怪了，除非是長度不同
也許阿龍有其他的考量吧

julian98 wrote:
因為原先帶過去的大盤Ultegra,阿龍說因為BB的關係沒有四角轉的順還有角度的關係

julian98

julian98
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257樓

2007-10-07 11:41

這個我就真的不懂了
我當初也是在Y拍上買ULTEGRA 05年包含BB一起的
後來阿龍說不建議我就放棄了,
不過BB我倒是選擇換成Carbon四角的,而不是沿用原車的BB
會買ULTEGRA是想說把大盤裝好一點點的,以後不會再換

外面地上還濕濕的,等天氣好再拍照上來PO圖

小聲說...ULTEGRA 05年包含BB一起有沒有人要收啊

arthur_liu

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258樓

2007-10-07 11:51

我覺得阿龍真的有熱忱沒錯
但他開的規格及價錢就有點
知識財與服務絕對是有價的
加上熱忱的包裝更容易接受

以這個例子來看
當初選擇自己動手是沒錯的

pigo0430

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259樓

2007-10-07 11:53

山繆吳 wrote:
親愛的pigo043...(恕刪)

我是用原廠P8改的啦!!
嗯~差不多6000~8000沒錯,

說實在是有一點貴啦,
舉個例:飛輪2張小朋友...
但是阿龍的技術確實不錯,
知識無價,我是認為合理啦!!

但是我很好奇...
這個大盤跟一般大廠的公路大盤有沒有很明顯的差異?
還有我是沿用原廠BB, P8原廠的等級高不高呀?
改好一點有差嗎?

kenzyun

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260樓

2007-10-07 12:10

krbelong wrote:
3.我是不是BB只要找68/113的皆可用呢??? 四方孔、八爪式我都可以用嗎???

VD7才是用113mm的，你的是SP8，應該是用108mm的吧
你大盤用4方孔的，BB就是要配4方孔的

krbelong wrote:
6.大家用的轉接座是否就市長春賣的那種公版轉接座呢???這個跟01車友所製作的比起來哪個比較好呢???

看你好不好的定義是在哪邊，原則上這個東西的目的只是要讓dahon車子能鎖上公路車吊耳式的前變
目的先達到了，有人就會去追求輕量化或是質感的提升

krbelong wrote:
7.我的P8 X7後變應該是中腿吧

確定是中腿，上面有人講錯