CNC車削大盤
拆下舊飛輪
裝上新飛輪及護盤
中變位置向上調整
喇~喇~喇~~調整中，完成
上回更換的立管看來還有下降的空間，問了車商，公司的人建議可將立管下端裁掉
先將立管上的極限螺絲拆掉
這個凸點就是控制立管上極限之用，於極限螺絲固定時，不會整根抽出
借用老闆店內的裁管刀
裁剪尺寸，裁後長度不致造成立管上到最高點時的支撐力不足
切斷後將端口磨順(也要感謝老板家的手磨機支援)
完成立管降至最低，騎來有登山車的感覺
心得
更換立管--上拉時騎乘姿勢更輕鬆，適合休閒騎乘；下降時為戰鬥模式，適合飆車騎乘
更換大盤--多2T速度不會提升20Km，多個2Km是有的，在平地上踩踏感覺效率有較佳
建議
1.中變固定座應可取消用焊接方式，改為使用固定環方式，如此可調整與容納的齒數範圍就會更大
2.應安裝55T大盤會更有速度感
3.日後出車時可搭配升降立管、52T大盤、護盤、磁鐵組，價格再優一些些，應更會有競爭力
(我買時啥都沒有附，唉!!)
(換下來的固定外折立管及50T大盤怎辦呢??唉!!)
至於價格問題，請各位有興趣者逕洽原購車處洽詢，應會有相關物品
大盤如沒鋪貨，可請店家向公司反應
以上分享
小弟目前出沒路線
星期一~四晚:澄清湖、中山大學、高雄市區，偶而中寮山(小摺)
星期六、日:古坑華山、彰化八卦山區(登山車)
努力、繼續給他騎下去
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