pchomelan wrote:
請看15頁的回覆...(恕刪)
我知道15頁車友示範
但是我的問題是mr4原本的龍頭是22.2的
但是龍頭轉接器的size都是28.6的
要怎麼轉接過去咧？
djkrush wrote:
夾器鎖煞車線的地方竟然崩牙了l...(恕刪)
您崩牙的地方也是後夾器嗎
這裡有一個MR-4 C夾改造報告
MR-4改造
雖然是日文很有參考價值...
很明顯的後夾的構造 可能是設計上的缺失
不管是在踩踏時或是摺疊起來時
這個地方特別會去碰到
還有文中也提到TEKTRO的夾器在鋼性上較差 會有剎不住的感覺
因此建議升級到105以上
另外內容也提到57mm的長夾有可能將無法調整剎車片的位置
所以還是要使用49mm的標準品
僅供參考
*也期待您的改裝報告
男人要幸福....
Go肝Go腰子啦
Archie wrote:
哇這位大哥用MR-4...(恕刪)
我在爬武嶺的路上也碰到好幾位MR4的車友 注意事項的話 除了體力方面 我覺得是收折比較需要注意
原廠車袋比較適合平把或mr-4r的快拆龍頭收折 這次因為搭遊覽車去騎 把車折起來後我還把車手也拆了塞進袋子
整個很冏阿 彎把頓時成為負擔 如果有要原廠車袋的平把車友 我可以打七折轉讓 買來根本沒再用
需要的可以pm我
看了gogo兄提供的文章 看起來他是壞上面的微調旋扭 不過我是自己因為要拆後輪把後夾器煞車線放鬆
也許之前鎖比較緊吧 放鬆之後就在也鎖不緊了 螺母被螺絲削了一整圈的螺紋下來 因此宣告不治
是可以重新車過比較大的牙啦 不過 這種夾器 應該不值得吧
mr4的後夾器設計位置真的滿奇怪的 會讓煞車線的走線很不順 可能是顧慮到摺疊吧 後面用的那個金屬管似乎只有
登山車的v夾會用到那個東西 昨天自己弄實在是一頭霧水 只好今天去車店看看要怎麼走比較好了
bosion wrote:
我知道15頁車友示範
但是我的問題是mr4原本的龍頭是22.2的
但是龍頭轉接器的size都是28.6的
要怎麼轉接過去咧？
MR4前叉最上方裝龍頭的地方是28.6的管徑
下面的部分才是你說的22.多，一定是你去的店家老闆不曉得
只看到細的部分所以才說不能裝。
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