jack5838 wrote:
請教各位車友!因家裡...(恕刪)
恭喜這位準大折車友來訪
如想買大折的目的是~爬山路
那前盤最大盤也僅是落在48T
您可參考登山車的最大盤齒數
如果只是想騎快，可能應買公路車款
不過這樣跟您要的目的(爬山路)又會相衝突
性質功能迴異的用途，本就很難兩者兼顧
或者花些錢去改改看，很快地就會很有心得
~參考
George218 wrote:
請問各位MR4的大折...
1. 聽說MR4的中央避震器，無法完全鎖死，會消耗動力？
2. 在抽車時，會產生車身(車尾)甩動？
3. MR4R SE 使用原廠車袋，是否可以完全將龍頭包覆？
(恕刪)
1. 聽說MR4的中央避震器，無法完全鎖死，會消耗動力？
低階的平把車是優利膠，無法鎖定，高階的為氣壓式避震器，也無法鎖定(聽說是捷安特的專利技術踩踏平台)。避震器的功用在於提供舒適的騎乘，有利有弊，自行衡量吧。
2. 在抽車時，會產生車身(車尾)甩動？
我神經大條，沒發生過你所說的狀況，倒是連桿的螺絲曾經發生鬆脫，造成車子在抽車時車架扭曲，摺疊過後的車子務必檢查該處，聽說是mr-4的通病。
3. MR4R SE 使用原廠車袋，是否可以完全將龍頭包覆？
這要問問使用se車款的車主了，小弟
....無法幫忙回答單車騎天涯，行到水窮處，坐看雲起時，車單人不單~~單車●頑童
George218 wrote:
請問各位MR4的大折車友，
我目前騎的是登山車，想要換一部方便汽車搬運，又有速度的車種，
目前是考慮MR4，有些疑問請教車友...
1. 聽說MR4的中央避震器，無法完全鎖死，會消耗動力？
2. 在抽車時，會產生車身(車尾)甩動？
3. MR4R SE 使用原廠車袋，是否可以完全將龍頭包覆？
謝謝！
1. 聽說MR4的中央避震器，無法完全鎖死，會消耗動力？
MR4-F 用優力膠無法調整 MR4-SE 氣壓式 可調整
2. 在抽車時，會產生車身(車尾)甩動？
我覺得很輕微 不過感覺的出來
3. MR4R SE 使用原廠車袋，是否可以完全將龍頭包覆？
不會完全包覆 都會露出龍頭
那個是要讓你握住 才方便用拖拉的方式移動車袋
我有一次參加海輪小格頭咖非 但越騎越想找計程車 折一折回家
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