各位可否告知
台中市哪裡會有在賣 謝謝
e23006 wrote:
老闆人就是很好,一整...(恕刪)
今天去板橋車站拿車票順道過去繞繞.
看到一大群的女生圍著威廉大, 聽說這群女生要買這台車來攻武嶺.
試騎了一下. 感覺變速系統還算不錯.
以他的齒輪比應該入門很OK了, 輪組的順暢度也OK, 不跟高級輪組比的話應該不會比同級車的輪組差多少.
不過小弟個人覺得要是把27速這台的立管跟六速那台結合, 就太完美了.
六速那台的線條, 加上白色, 配合他的擋泥板跟貨架, 造型真的可以跟大廠一拼,
不過就敗在那個立管.
至於二十七速這台, 我覺得白色車身如果搭配銀色立管會更優,
如果她現在的周邊配色配上全黑的車身應該會很讚.
另外有幾個個人的小小看法
1. 如果立管可以拉更高會更好. 除了可以有更多的身高對應以外, 在摺疊的時候可以更方便
2. 折疊的時候可以仿造Dahon折法. 以原廠的立管長度要把立管先縮到最低, 然後把立管往下折,
接著把車身往內折, 座管底部跟兩輪剛好形成三個點, 可以穩當的立在地上. 兩個車架的距離雖然比
Dahon寬一些些, 不過我覺得應該是有機會土炮磁鐵, 這樣摺疊性就更棒了.
另一個方法就是原廠把立管的設計弄得更長, 醬子就可以跟Dahon一樣把立管先拉到最長, 折下來以後.
剛好把車頭卡在兩輪之間, 手把剛好可以錯開後下叉的位置. 應該會有根Dahon一模一樣的摺疊效果.
照今天晚上看來老闆應該又多了十幾台車的進帳了. 真是超搶手的小折阿~
ps: 這台車假如可以的話建議原廠直接把煞車皮換掉, 那框已經被咬得亂七八糟了.
他的原廠坐墊我看大家也團購一併換掉吧.
hungweiwu wrote:
今天去板橋車站拿車票...(恕刪)
原來旁邊那兩位其中一位就是您.....失敬失敬!!
我是去問那個Apex輪組上市時間跟價格....等了快半個小時.....正準備回家吃飯就被賭住了(差一點沒販吃)
別小看那群小女生(應該比我小很多吧)...人家可是志氣高的很.....打算攻武嶺呢.....雖然她們都有騎車的習慣
有幾個上了烏來,風櫃嘴,花東什麼的....還是花了30分鐘跟她們解釋了一下
有趣的是她們問我為何推這台......我只告訴她們.....因為夠便宜,省下來的還可以買安全帽或換個倚子
她們有很遠大的志願...要騎這台上武嶺...所以給她們幾個健議....說不定也有其他車友打算這麼作
1.由於是女生, 雖然有在騎車, 但是車齡不高...所以要上武嶺所以健議她們前後變不用改,改一顆Deore的飛輪就好
了,但是鍊條要多個幾目
2.由於她們下山時會碰到長下坡,由於小弟的體重不輕(在可拉博我也是下坡慣性王之一呢),所以一般下坡我會騎到
50km以上,但是前兩天跟高雄01肉腳團夜騎從忠烈祠進中山大學後門穿到前門的經驗看來,這台車的煞把軟了點,
對於愛衝下坡的車友來說,手感真的不太好,健議她們換硬一些
3.有幾位覺得微轉的變把不好按,換當然是可以,但是價格不低,所以給她們的健議是拿到車後調整一下把手的頃斜,
找出自己姆指最好的施力方向,會覺得好按一些,至於退檔,不要用直接按的,用指腹輕輕的往外側推就好了...除非真
是Shimano不用的,應該可以好好的適應一下就會習慣了
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Willien Chen wrote:
原來旁邊那兩位其中一...(恕刪)
小弟是騎白色Dahon車的那位.
我有聽到她們在聊, 看來是以前騎登山車, 為了想更方便所以找跟登山車有同樣輕的齒比的摺疊車.
威廉大應該要請店家送你一台當禮物啦, 沒吃晚餐就在那邊講解.
我覺得煞車有問題的應該是煞車皮, 煞車皮換掉, 將煞車做過調整我覺得應該就不會有太大問題了.
那原廠輪圈已經被咬得亂七八糟. 制動力自然不好, 相信去試車的人應該都會煞車不會太滿意.
一組台製三色煞車皮沒多少錢, 叫老闆送一下吧. (至少01訂車的要放送一下啦!).
換了煞車皮不但安全, 也不會傷輪框.
至於Microshift的變把, 用起來雖然不習慣, 不過我覺得OK啦. 一萬出頭的車子就不用要求太多了.
(難道要XT的手感嗎.... = = 做夢比較快)
威廉大跟老闆商量一下送大家台製三色煞車皮吧! 相信再來個優惠價購買椅子, 大家一定會更開心啦!
ps: 我覺得先把立管降到最低, 然後把龍頭夾在兩輪中間的摺疊方式真的可以考慮喔.
今天有順便看到Apex那款, 陽極紅色有殺! 改天應該來一個
Sun ringle vs Apex vs Q2 vs Cycle 的慣性廝殺. (這些都是有陽極紅色的花鼓, 小弟對這顏色沒有免疫力...)
看看哪個轉得久, 同一段路同樣速度下哪個滑得遠.
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