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((召集)) hummer bike 悍馬摺疊車 大家來集合唷~

tsaichichiang071 wrote:
請問版上大大: 最近...(恕刪)


怎麼改比較好騎喔....這個問題蠻籠統的耶....
我在這邊看了看,有幾個地方比較多人會先改
1. 外胎
2. 前叉
3. 大盤 & BB
外胎因為更換之後差異性大,價格又不高,不少人會先從這邊動手
(應該說,死撐著不換的反而是少數吧....我也是那少數之一)
前叉的話,原廠的又重又不能鎖,性能又沒多好
不管是on road或是off road都不好用,想換的人也很多
大盤 & BB在抱怨的人也不少
不過我還不是很熟單車各部件的好壞差異
不知道差在哪,就不知道怎麼跟你說明了
交給其它大大幫忙吧
--------------
Anyway
騎車的是你自己,感受也是你自己
好不好騎,改哪好騎,其實還是要依你為準
別人只能提供經驗讓你做參考
最好還是實際騎個一陣子之後,再來自行評估要改哪邊

dragunov wrote:


怎麼改比較好騎喔...(恕刪)


先騎再改,邊騎邊改+1

orz我在很後悔當時沒有直接把前叉改成硬叉....

但是看看網路,我的kashima前叉原價3k多,有支二手的降價到2k多還賣不掉

如果換成mosso的又要1000+裁管打梅花安裝工錢500~800(新竹市)....

加上沿用既有的8速變速只是改成二級前變速器,要再升級更難

邊騎邊改比較能少花冤枉錢呀

七月底買了特價19,888元的銀色MX,
入手即進行改裝,
煞變系統改成DEORE V夾全套(前後變XT),
輪胎是ALEX+CONTINENTAL TRAVEL COMTACT(花鼓DEORE),
8/21~23騎了一趟花東(這是第三次騎花東),
縣193+台9縱谷線+六十石山+玉長公路+台11海岸線共300多公里,
感覺上悍馬車騎起來還是比較重比較累!

感覺上它的角度比較像下坡車,
下坡很穩,
但是下坡滑行卻是討不到便宜,
都要靠自己踩出來,
但是卻可以趁機練身體!

我想回來後最想做的就是輕量化,
車架的重量比一般登山車重1.2~1.5Kg,
這是先天的宿命,
只能慢慢改變吧!

輪組+外胎可能列入優先選項,
但是還沒有想好怎麼改?

前叉想換司普智慧型sport 1.4K或是MANITOU R7,
原廠座墊會摩擦到大腿內側,
也要一併換掉,
有閒錢再升級整組XT。
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
要改就一次搞定.全套XT加蟒蛇胎騎起來才有FU~~~



大家好...等了好久...20吋的黑馬終於來了....
報到..
剛剛9點40左右在大稻埕看到"疑似"發憤圖強大出現~~
MY Blog--> https://s22472684.pixnet.net/blog

s2247 wrote:
剛剛9點40左右在大...(恕刪)


..............................最近常在那出沒~圓山~大稻埕
............我的車很好認~看到灣把的沒別人了吧

明天晚上9點有人要去中社路嗎
前一陣子常遇到下雨,沒裝擋泥板被噴得渾身髒,尤其地上汙水噴到嘴中很不舒服,爬文許久很難找到適用26吋登山車的快拆擋泥板,比較常見的Portable可攜式伸縮擋泥板又是直式沒弧度,擔心效果有限只能納入考慮,湊巧在露拍看到有車友要賣700C公路車用快拆式擋泥板,上原廠網站查詢(http://www.flinger.com.tw/MUDGUARD.html)Flinger SW-670 R/F,長度還OK但是寬度可能不足,不過隨便賣199(含運費及轉帳手續費只花了286)蠻誘人的,決定先買回來再說,結論:
寬度的確不能滿足1.95的胎寬,只好手工加寬用用看,但Flinger明明是台灣的公司,有許多適合登山車的擋泥板,為什麼在台灣那麼難買到呢?



昨天晚上去新莊RST還有看到黃色HUMMER字樣的車, 問了一下, 店員說是RST的收藏品, 不賣!! 如果有去新莊RST的人可以上2樓去看看喔!!
motoarno wrote:
要改就一次搞定.全套...(恕刪)

個人感覺
悍馬車改大盤
還是SLX或是XTR看起來比較有FIU
其他的部分XT就很好了
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
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