因為沒有中變的照片
所以以後變的圖先代替一下
左上方紅色圈圈就是我說的最後要連到中變的變速線固定處
因為強度要夠
才不致使變速線容易滑動
影響變速的精準度
右下方是我用廢棄的中變固定座加工
把中變切掉剩下套環
再於L跟H調節螺絲處鑽洞（先把螺絲取下）
可把變速線兩端的套筒插入
到時候固定再坐管下方
但是一開始沒有注意到坐管那麼粗（3.84）
改完之後才發現套不進去（這個環是31.4）
所以不知道大家都如何固定變速線最末端要接中變的部位
謝謝
小朋友出走應有一台T3以吧！
你後來購入新的好小折沒有?
如果你要組好小折車隊
記得找我
我現在周二三四晚上
都會根幸福山港騎
歡迎加入
預告:
已經訂了KHS T2扭來扭去奇怪形狀鋁前叉 跟 上面的摺疊機構 及 車首柱
期待裝好後應該跟你的G排車首摺疊裝置不一樣
等好了 在PO圖給你看說
封印関數
セラミックカルマ
2.LASCO 53/39T大盤
3.SHIMANO 105 中變
4.不知名11/13/15/18/21/24/28/32後飛輪(其實是買T2輪組送的)
5.SHIMANO 前三後八速煞變合一變把
6.SHIMANO ACERA後變
7.T2前後輪組
8.T2坐墊
9.防刺正新20x1.35內外胎
10.功學社T3專用鋁合金52T大齒盤保護片
11.坐墊包(內含補胎片/工具組/打練器/)
12.攜車袋
13.鯨豚牛角
14.舒服手把
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16.爛手電筒
17.水壺架
18.短龍頭
20.MACH-1 有線馬錶
21.Q-LITE超經濟型QL200~後燈
為求輕量化,把前後擋土除和貨架給拆了,現在正等著尋找V夾和打氣筒和後貨袋.
junyen wrote:
裝了t2輪組效果變得...(恕刪)</blockquote裝了t2輪組效果變得...(恕刪)
我與同行友人上五分山氣象站,我的好小折和IGAUNA一同從氣象站門口往下衝,一路上扣掉彎道,完全沒踩踏板加速情況下,最高時速是50公里,我發現煞車煞不住,嚇死我了,準備要換V夾,同行友人要重踩加速也是50公里,到達五分山入口,時間是6分鐘,我不知道這樣的T2輪組算不算好,但是對我來說足夠了,平路有30公里,下坡有50公里,上坡以五分山為主,我想我的好小折不需要再升級了,個人是覺得夠用了,就只差前後V夾要換,因為夾器太軟了,T2的夾器不知道好不好,想標一個來改,以上是個人心得.
不知道有沒有好小折同學會.>
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