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[Dahon同學會] 新車友報到區 / 改裝討論區 / 經驗分享區 / 好景點讚讚區!

Kenny621117 wrote:
換輪組您會有很大的感...(恕刪)


感謝Kenny大大的提醒,小弟已經補上E-mail資料~

至於輪組的更換,我想其傳動的傳達我想的確會有很大的提升!
本來這次也是打算要一起更換的‧
但心想,再這樣換下去;
整台車就真的快不是原來的了..還是等下階段再提升吧!
(謎之聲:其實是因為換下來的輪組,根本沒地方塞!還是等有地方可以放置的時候在更換好了...)

Carbon的座管,朋友也是這樣的提醒我‧
因為在新竹是租屋的狀態,為了空間之便,是真的需要常摺疊!
偏偏Carbon座管很難維持外觀,常因為被刮花而想捨棄它;
所以昨天要更換的時候,也是猶豫了好久才作罷‧


只是家裡老爸好像看到我買了小折後,也興致勃勃的想要請我幫買一台!
原則上車價高低,為了避免『高買低報的誤差』!
很老實的跟老媽報價過,所以不害怕會有出槌的感覺~
但是如果老爸在不大懂車的配件價位與功能,卻又很單純想騎車的時候,會跟我說:
『係安抓你A卡大掐,攏尬挖A謀港款...!』(為什你的腳踏車都跟我的不一樣!)
『挖麻賣尬逆港款.....!』(我也要跟你的一樣!)

如果真的冒出以上這兩句.....我想我真的會剎哩蛋...= =+!

PS:請問各位大大,更換下來的套件大家都怎處理?
1.就找個空間塞著當備品?
2.再便宜賣給有需要或者想升級的車友?
3.更換後直接送給店家?(這好大方啊...)
4.NA...(請各位大大發揮....)
Blog: http://www.wretch.cc/blog/IvanChang
kenny大跟eric大:
這個討論串好像已經大到粉大了,
討論的問題也包羅萬象,
有鑒於kenny 大相片網站,
將改裝的物品分類出來,
實屬超級有用的資訊,

二位大大有沒有想說將這個討論串分類一下?
嘉惠車友

(好像是太超過的要求) ccc
哇係 Will 我騎Kona caldera
小弟提供一下亂入的經驗分享.

如果您的是D7的話. 因為原廠的花鼓順暢度不佳(也沒有很不堪, 只是比起高級車種有點差距).
所以要讓性能更好第一個要更新的就是"花鼓"

更換花鼓有幾個方式

1. 買花股來編輪: 可以用自己原有的鋼絲+鋼圈來編, 缺點是原來的花鼓賣不了錢, 而且爽度較小. 再加上給人家編輪的工資, 算起來不合算

2. 買現成二手輪組: 通常是找P8輪組, 或者T2/T3輪組, 缺點是這幾種輪組其實順暢度也只是普普, 優點是價格比較便宜(T2輪組二手價大約只有1000~1500).

3. 買高檔輪組: 通常就是Q-lite, Apex, Cycle, 久裕, Sunringle... 可以考慮只換後輪, 優點是錢少一點, 缺點是前後不一致, 也可以考慮前後都換, 優點是前後一致, 缺點是比較貴. 有人會問前面沒換效能會不會比較差. 以小弟我的比較下, 各家輪組前輪的順暢度其實差異不大, 差異最大的都是傳動輪(後輪)

如果預算夠當然是選擇3, 因為效能真的提升很多. 越貴的輪組有沒有提升越多我不知道. 不過我換了sunringle以後真的是爽度100. 試過車的都說好.

至於二手的輪組當然就賣掉嚕 .

其實小弟我會建議直接就把後變換成九速, 因為後輪組+原廠的七速飛輪+七速後變+七速變把 還可以賣點錢, 也有很多六速以下的摺疊車的車友想便宜升級的. 堆在家裡沒有用佔空間, 還不如便宜賣一賣嘉惠其他車友. 如果換輪組還要搭配原廠七速的話會比較麻煩, 因為好像沒聽過比較高檔的花鼓搭配七速卡式飛輪的棘輪座的.

參考參考~


小弟4/22晚上參加夜騎,夜騎中有車友發生破胎事件~~因為大家都有裝快拆的關係,發現裝快拆真的方便多了
頓時心中產生了.... 我也想裝個前後輪快拆的念頭...

因為dahon的原裝車,基本上都不是快拆花鼓的關係...因此如果在途中真的發生爆胎或破胎的狀況時
我想應該很難處理+_+

不過因為是新手的關係,對車子的了解也並非很透徹..所以昨晚到京華城六樓的城市綠洲尋問較專業的人
結果我得到一個結論... "dahon vd7如要裝快拆,機乎整個輪組與變速系統都需更換了..."


換快拆 ---> 1.要裝前後輪快拆花鼓 (等於要編輪或直接換鋼絲與輪框還有內外胎)
2.換了輪組後飛輪最好也要換成9速的,因此後變與後變轉把也要換掉
3.如果換了後變後,前變是不是也要跟著升級成雙盤....如果要...前變與轉接座也要裝..


哇~ 機乎遷一髮動全身呀.......
因為對所有零件的等級也不是很了解...因此在整體改裝價位上的浮動也不是很清楚 (這個區間應該蠻大的)




看樣子~~小弟還是暫時停留在原裝吧
我是小鐵 dahon VD7 原裝未改
hungweiwu大:
真是一針見血的好文章,
哇係 Will 我騎Kona caldera
tieno wrote:
小弟4/22晚上參加...(恕刪)


針對您的問題, 小弟有不同的解讀

如果單純是快拆問題.帶一隻15號板手就可以了. 一般的工具箱一定都會有一隻小隻的活動板手.
我是用costco的工具箱(好像才不到五百元一整箱)裡面附的活動板手. 很小一隻.


1.要裝前後輪快拆花鼓 (等於要編輪或直接換鋼絲與輪框還有內外胎)
這跟內外拍完全無關. 需要動的是花鼓, 有幾個方法
a. 將原本的軸心抽出, 找合適的快拆軸心, 裝上合適的快拆, 可以搜尋一下Mobile01, 之前有個jimmy有幫人家改
b. 直接換前後快拆花鼓的輪組. (可以買二手或者是買新的)
c. 買快拆花鼓找人用原廠的鋼絲跟輪圈來編輪.


2.換了輪組後飛輪最好也要換成9速的,因此後變與後變轉把也要換掉
不是換了輪組以後飛輪最好也換成九速的, 而是你想不想牽一髮而動全身.
大部分的人都覺得既然輪組都換好一點的了, 那乾脆就把飛輪也一起換掉. 因為花鼓會搭配棘輪座賣.
既然都買好一點的花鼓, 那就順便換九速棘輪座, 自然就會連飛輪一起換.
換了九速飛輪就是要用九速, 所以就會換掉後變, 以及變把.  不過要不要換都是個人自由

3.如果換了後變後,前變是不是也要跟著升級成雙盤....如果要...前變與轉接座也要裝..
後變跟前面完全沒有關聯, 所以換前後輪組跟改雙盤根本是兩碼子不相干的事情. 不要被誤導了.

====以下是最省錢改裝方案===

如果不考慮換什麼乾脆什麼也一起換的思維, 單純只換快拆輪組

方案1: 單換快拆軸心

方案2: 買有七速卡式飛輪的棘輪座的快拆花鼓, 請人編輪

方案3: 買搭配七速卡式飛輪棘輪座的快拆輪組, 把原本的輪組賣掉

如果有SP8升級的東西可以換的話, 也可以考慮用
SP8 前後輪組 + SP8 搭配的飛輪 + SP8的後變 .
其它都不用換. 這樣子就有快拆前後輪. 搭配原廠七速變把還是七速.
只是會變成一台. 看起來以為是八速卻只有七速的 D7.

給您參考.
謝謝hungweiwu大~

剛搜尋了一下文章,已經找到我要的改法囉

D7改後輪快拆


這樣真的是最經濟的方法
我是小鐵 dahon VD7 原裝未改
新同學來報到

使用者名稱:Stephen7878
愛車:DAHON SP9
顏色:珍珠白
居住地:台北縣中和
電子郵件位址:0916057648@ms54.url.com.tw
出沒地點:台北縣市腳踏車道 台南台中市區


4月初正式加入小折的行列 去騎了一趟腳踏車步道
這禮拜出差去台南和台中時 也把小折帶去了
發覺在台南市其實騎車滿方便舒服的
還有一個好處就是當你吃完小吃很飽的時候
等你騎車到下一各地點就又可以吃的下了
所以這次吃的小吃特別多


希望有機會可以跟大家一起騎車
分享一下今天去苗栗第一次用D7搭配火車出遊的經驗分享

今天行程挺不錯, 苗栗政府辦得蠻好的.
不但免費還有吃有拿.

快速道路飆車挺爽,不過回程逆風加大太陽熱到死.
本來想騎回台中, 結果在苗栗市某店吃了小火鍋(還有超讚冰沙跟泡芙)以後直接搭自強號回家.

這次第一次帶單車坐火車, 感覺台鐵蠻友善, 折疊車折疊以後不需要包裝直接可以帶進火車, 去的時後搭莒光剛好坐到最後一個位置, 坐以翻轉以後剛好可以雇車, 回程搭自強號, D7摺疊後的大小竟然可以擺在腳前的空間裡, 會露出一點點的車架的部分但不會影響路人的行走, 就這樣將摺疊車擺在腳前面的空間, 坐回台中.

折疊車+火車真是不錯的旅遊經驗.
照片等回台北再補. 台中沒讀卡機.
今天邊騎邊牽的,上到陽明山遊客中心,好硬哦.........
(真是自虐)

台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
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