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Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」?!

sheridan wrote:
如果問題在襯帶上,那...(恕刪)


是阿~我的小白鳥是在客廳看電視時~
給我爆炸 = =
前輪炸開~金害~~~
當下超大聲的 = =
還嚇到了女王大人..........

很多鳥友都遇到襯帶的問題
原廠鳥車附的襯帶還真鳥 = =

真是不懂~要costdown~

這種人命關天的小零組件~

有必要用那麼差的嗎 = =

用兩條好一點的襯帶會影響你們的毛利很多嗎?

真是無言~

真是受夠了鴻太的經營方式了~~

難道你們賺的還不夠多嗎? = =

很愛鳥車~又很感慨的我....................
我是昨天上午在陽明山六窟附近時突然前輪沒氣,幸好我都習慣先煞右煞,結果快停下來時我忘了還是點一下前煞,結果人就摔出去了,還好後面沒有車,人只有輕微擦傷,事後把內胎換下來打氣就先回家。

回家後把換下來的內胎打足氣放在水裡看也沒漏氣。只能說可能是氣嘴沒鎖緊,再不然就是七月鬼打牆。
文質彬彬的小堯
雖然我不是騎鳥車

但是 最近剛好有車友提到爆胎的問題

也看到版大的po文 覺得下坡時 真的真的要特別注意安全

希望原po能再次享受騎車的樂趣

不要受到此事件影響
一般中低價位廠車,在出廠時輪胎的襯帶,通常不是很好的產品。這不僅僅是單一品牌的問題了。尤其當輪胎壓力較高時,更容易磨破內胎。
最近我所擁有的家X福的通勤車,莫名其妙的連續破胎。當我拆開換破胎時,總是找不到外胎刺穿的痕跡。後來經過觀察比對,內胎破損的位置,都在內側面,而不是一般的外側面,很明顯的是被輪匡上的調幅鋼絲銅頭磨破。觀察其上的襯帶,根本是內胎剪一條、裝上去而已,跟一般的高壓襯帶用編織的PVC材質不同。
後來我又拆開另一台F牌 內華達 1.0 (一萬多一台)一樣用內胎的橡膠材質的襯帶。當場跑到車店買了2條『高壓襯帶』40x2,花費不多,小命要緊阿!另外G牌的XTC SE &Trance 3,原廠就都已經是高壓型襯帶。
登山車系的輪胎,胎壓通常40~65psi左右,對輪圈襯帶的要求不太講究。但是公路車系的動輒80~120psi,需要特別注意。便宜的輪圈可以在輪匡上的調幅鋼絲銅頭處,明顯的摸出銅頭的凸起與不平整。高級一點的輪圈則搭配較平整。
小朋友不一樣,東西是不一樣的~
我朋友之前買鳥車時順便裝了襯帶, 我在旁邊看店家裝了幾台鳥車的襯帶
輪框上的洞洞並不是每一個都車的很完整,有一台的摸起來還會刺刺的,這種要是沒檢查到不就容易爆胎了?

我想如果連這種價位的車都有這樣的品管,我不知道其他低價車會不會這樣
還是製造商對這一塊並不重視
www.flickr.com/photos/jk251
gacker wrote:
真怪, 看起來很嚴重...(恕刪)

說話前要不要先看一下183樓的內容啊...
這樣也能出來說話... 還真是寶地...
-- 窮人的配備也能有高尚的樂趣。 Nikon D50, D70s, SB-800, 50mm F1.8D, Tamron A09, A16, A18.
我同事之前也是一部經典版的白鳥下坡爆胎也是摔個皮開黑青~~整整一兩個月都還有後遺症
騎車真的要注意
冏!
家裡四部車其中有兩部都是下坡時爆胎....

後來發現都是爛襯帶的問題,好險早有預感....都沒衝太快!!

回家後把車全部都牽去車行換襯帶!!

奉勸各位車車的襯帶要貼好一點的!!

安全為上.....

恐怖喔~~
YOYO的DAD
我覺得你們這些買birdy的人太好心了, birdy怎麼說也是摺疊車中價位不低的, 而高壓襯帶2個才多少錢? 尤其工廠大量生產採購一定比妳們自己去換便宜很多,這種關係到人命安全的東西,也要省,還配說什麼高品質?
大大~~這個事情我親眼有看過~~
不過我是在車行看到是修理車子~~就是鳥車~~那個車主因為常常輪胎沒氣~所以去修理
結果老闆一把輪胎檢察~內胎跟輪框之間有保護的膠帶~上面全都是鐵屑~
老闆說了一句這不破胎也難~馬上照相存證反映給太平洋公司~聽老闆說已經好幾台都這樣了
那個老闆非常好心的清理完鐵屑~還把毛邊都磨平了~才完全解決~
如此昂貴的車子~草草了事的QC~實在是很糟糕~~
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