國產[STEPDRAGON]小折車主簽到簿 (第21頁)

gary0408

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201樓

2008-12-26 19:43

bluewind1976 wrote:
理想化的情況下是照你...(恕刪)

對不起...我錯了

，您是對的。

因為今天出去試騎我女友的車子，我發現真的會有滯澀感...對於中變速器多少有一點影響，但是這一點
即便只是1mm其實結果就是會打鏈條

...好像無解耶！至少我實在不知道怎麼樣的方式改上走線，
如果可以的話指導一下...趁我還沒把女友的車子寄出去之前。

另外關於飛輪的問題...今天也一併確認了，是飛輪的問題沒錯。我雖然沒有換XT(實在很懶得拆)上去，
只是把我備用的SR的11-34飛輪換上，感覺就差很多了(兩個飛輪不是同牌子嗎

真怪！)。所以會
有顆粒感應該還是飛輪的緣故。

bluewind1976

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202樓

2008-12-26 19:58

gary0408 wrote:
對不起...我錯了，...(恕刪)

大家都是SS系列車友，純粹討論想讓自己的車車更順而已，沒什麼錯不錯的啦，您言重了。

改上拉走線小弟的文筆可能不太好形容，你可以站內搜尋一下"改上拉"應該有滿多文章可參考。
基本上這算是土炮改喔，沒有什麼套件可以用。

基本上就是利用後叉鎖土除的孔位，五金行找個兩邊都有螺絲孔的L型小鐵片，
一邊鎖在後叉，另一邊鎖V煞的U型管充當導線座把線導到中變。

如果真的是飛輪的問題，大大可以比較一下你的兩個SR飛輪齒片的厚度給小弟參考嗎?

走線是門學問，我也還在學習中。

vegawing

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203樓

2008-12-27 1:30

gary0408 wrote:
對不起...我錯了，...(恕刪)

看來.要再花一筆錢買飛輪了..

本來想就這樣用的說....

我在忙的不是你肉眼能感覺到的，我所想的也不是馬上見著的…

kiwi-p

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204樓

2008-12-27 3:21

sinshi wrote:
問題來了!!1.ST...(恕刪)

這些才是問題...小弟就是爬文後才發現,後續保修的問題,

難到要一直換車嗎?畢竟花錢買車,誰不想拿到的是一台完

整的車子,為什麼買到了車子還要擔心這些,如果本身又是

對車子不懂的話,那麼一定有可能又要花錢請人調整或檢修

難不成都可跟商家請款嗎?如果遇到所在地沒直營店的話,那

麼直寄工廠檢修的運費誰出?

買車的客人會調修的還好,自己就可以搞定,那麼遇到不會調修

的要怎麼辦? "活應~~誰叫你自己不會" ????

小弟的朋友上星期拿到車子,騎乘過後.....一個字"無奈"

請問在新竹要找哪個經銷點啊?只好找附近的車行做檢修......

自己花錢先把當下發現的問題搞定,變速調整,整車調整,輪組重

新調整....這些不是出廠就該做好的嗎?如果在直營店買的,還可

以在交車時,一一檢查,那麼跟工廠直購的話,那要怎麼辦?所以問

題一樣是再繞回來,和朋友聊天開玩笑說,賣得便宜,可能是先把要

自己花錢檢修的錢扣掉吧~~~~看來只有全聯便宜又有好貨~~

隨著交車的數量愈來愈多,問題也就一一的浮現,我想這些都是該

公司要先自我檢討吧~~~~支持國貨也要有支持的理由~~~~

立意是要出品好又便宜的車子給國人,但是出貨時就連基本的出貨

檢驗都沒做好,那要怎麼支持的下去,更不用說可以比美某大廠出的

產品?以此款SS3來說,小弟還是認為價格低且質量好不適合用在這

台車上........

PS.小弟是因為先前爬文後,放棄和朋友公司一起團購的SS3

bluewind1976

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205樓

2008-12-27 11:23

kiwi-p wrote:
這些才是問題...小...(恕刪)

自己也是SS系列車主，拜讀您的文章後，其實我的心裡有些想法。

第一是原廠生產製程KNOW-HOW的問題，從6速SS1到18速的SS2，再直接跳到27速的SS3，
坦白說，這個製程學習曲線太快且步驟不太對。

當初做完6速SS1，接著應該要推出的是單盤更多片飛輪的車(例如九速)，
才能完整學習到車架與鏈條錯位，大盤與飛輪的距離與角度等等的車架幾何經驗，並做修正，
這樣才有足夠的製程KNOW-HOW來生產多飛輪兩大盤，接著再推出多飛輪三大盤的車。
巨大，沒力打，每一間唸的出名字的大廠都是這樣做起來的。

個人以為，27速的SS3目前時間點只適合DIY玩家入手，

一般休閒用途的消費者建議買SS1請原廠客製成8-9速，或是SS2-8X3=24速，
有點閒錢且想要等級好一點的就選SS3-9X2=18速。

不過原廠對於已出貨的車，保固方面倒是還算是負責，頗有道地台灣企業的味道，

只是礙於經銷點不多，所以對消費者來說有時候不是那麼方便，
像我自己的SS2車架有點歪，他們以專車到我家來收車，
奇蒙子一爽之下就又跟蘇小姐買了新輪組跟飛輪想試用看看。

這一點就足以讓我下一台還是買STEPDRAGON的車。

第一波已經打響了，原廠可能要開始認真思考一下銷售策略與未來的經營走向了，
在多數消費者的眼中，目前的品質品管與價位對普羅大眾來說並不是正向的平衡。

我支持臺灣本土企業，但支持要有理由，至少不能是在品質太差的情況下。
我只是一個消費者，希望原廠能看到大家的想法。

gary0408

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206樓

2008-12-27 22:07

bluewind1976 wrote:
大家都是SS系列車友...(恕刪)

完了...我忘記幫你看了~更換過的飛輪已經裝上就懶得拆了。現在已經裝箱要準備寄出了。

原本的我留下來了，我再拿我車子上的來比較好了。

gary0408

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207樓

2008-12-27 22:13

vegawing wrote:
看來.要再花一筆錢買...(恕刪)

我那個備用的SR飛輪11-34T不貴，記得不用500的樣子，至少比Deore便宜很多

gary0408

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208樓

2008-12-27 22:17

kiwi-p wrote:
這些才是問題...小...(恕刪)

看到新款的SS3，應該是已經修改完畢了。也是觀望的車友可以入手的時候了~

只是...

我不知道該說甚麼了

繼續存錢買我的SPINBURN CURVE GENKI

alen022

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209樓

2008-12-27 22:31

bluewind1976 wrote:
自己也是SS系列車主...(恕刪)

+1
心有戚戚焉
換車絕對不是小弟買車的需求，我買車是要騎車，希望可以有個好結果

LAMB2718

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210樓

2008-12-28 10:49

其實買這品牌我之前就有說過
要有基本維修調整能力
否則請勿嘗試
不會調整維修但直營店點又少
牽去其他店家又要看人臉色
不是跟直營店買的要請其調整有時....
(不是直營店嗎?不是應該不分是否原店購買都要服務?)
原場出車是不會細部調整的
他們組車都來不及了哪可能細部調整
不然不會那麼多人有問題
而且我敢說90%的人都有變速不順的問題
這部車真的很好騎
只是很多小問題
期盼他們能多注意改進