高頡 wrote:
謝謝你常常捧場我的部落格～
不過如您所說，為何不考慮JP8改裝～
因為JXP比較不好買，有錢也不一定買得到.......
因為喜歡jxp的前避
哇苦~~
高頡 wrote:
我有些疑問要請教大大...(恕刪)
請看以下連結；
DAHON革命性專利技術，日文官網
在2009年新技術上排最左邊，Grease Flow折疊盒子注油孔，這是08年後期V-Clamp新式折疊盒透視圖，
舊款鉗夾式Vise Grip（1998年的專利，現行DAHON多數車採用，包括08 TT）也追加設計了一樣的注油孔，
掉漆不是重點，只要有折疊就會，舊款4130鋼管TT也不至於因為掉漆就生銹，那兩個孔不能封是對的～～
↑ PS: 09年技術專利上排左2的Raidus V Handlepost，09 TT採用，新款頭管運用跟V-Clamp相同迫緊技術～
高頡 wrote:
我有些疑問要請教大大...(恕刪)
回覆高大大~
小弟有在雨天時騎TT，整車時有發覺雨水從摺疊處滲入些許但還沒進入鋼管中。
小弟常騎TT爬山路，有一次整車時才發覺折疊處些微鬆脫並有烤漆脫落。
小弟也是先補漆後再以塗黃油處置。但幾次後，同一烤漆脫落處仍然掉漆，且
黃油也被推開。
現在小弟的處置方式是將薄的犀牛皮貼在結合處，已經沒有烤漆脫落的問題了。
水壺螺絲很早就換成白鐵螺絲並有先塗黃油後再固定。
小弟認為最好的防鏽法是用防鏽劑，前提是要用的均勻，否則沒有塗到的依然會
生鏽。摺疊處的兩個孔封不封不會影響水氣的溢出，反正鋼管內不會通風。水易
進難出，所以要先讓水進不了就不必管"出"的問題。貼犀牛皮是為了不讓金屬直
接硬碰硬，中間有個軟緩衝，當然摺疊處一定要鎖緊。
現在小弟騎車後的整車檢查已經沒有掉漆及摺疊處鬆脫的問題了。但是下個月會
再用手電筒檢察車身內有無銹蝕。(如果有的話就要用防銹劑了)
小小分享，希望能有所幫助。也希望其他大大能分享其他方法一起討論討論。
ps~忘了先感謝高大大，小弟很喜歡您的分享文。造福很多車友。
peace
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