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【號召】折疊車潮中被忽略的~大折(徑)

各位版上喜歡大折的大大,小弟自從加入小折的市場後,一直希望能再購入一款大折來騎一騎,目前相中兩款超評價的大折,分別是版上有推薦的BM-200及台中阿伯車行出產的26吋大折,但是BM-200的車架是14吋,另一款則是17吋,請問版上諸位先進,車架與騎乘人的身高會很有影響嗎?小弟173公分,若搭配14吋的BM-200,腳在踩踏版時會不會稍嫌侷促?請各位先進多多指導。
hp860159 wrote:
車架與騎乘人的身高會很有影響嗎?

hp860159大 您好:
關於這個問題,可多多爬文!
而小弟的認知,不知對不對

車架不管差幾吋,輪距才是重點
座管一般需調到適合您的跨位
如果差的不多(3吋=7.62公分)
只要將座管拉高一些(7~8公分)
腳的踩踏應該不會有侷促感
怕有些配車的座管並不夠長(安全線範圍)

但也有人認為一定要買剛好合身的車架
可能是輪距關係,也可能是人車搭配比例(人大車小或人小車大)~參考囉

ps.還是去請教有BM-200的GWOKING大騎乘心得
既然被點名了.

我就說了

我171公分,騎起來ok呀!

座管還沒接近安全線,173應該沒問題的,除非你是腰短腿長.



bm200這類車這麼粗礦,絕不能用買公路車的邏輯選車架.

光想車台高一點,那麼粗的車架及折疊機構,撞到蛋蛋.豈不.......
所以離跨下遠點比較好.

個人覺得大折用14吋的車台也算合理.

我看不少車友登山車都有騎比較小的車架呀.


YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
我是騎小折Dahon sd7
後來跟朋友(騎登山車)約騎淡水八里等地
覺得心有餘力不足
在01上面看到很多小折改裝
本來想花錢去改
可是我覺得小折怎麼改
好像性能還是會遇到瓶頸(輪圈尺寸與慣性)
與其花大錢改車
還不如買一台大車比較實際
所以定了一台傘兵車
11月份拿貨
準備加入大折的行列

GWOKING wrote:
既然被點名了.我...(恕刪)

GWOKING大:
耳朶在癢了吼!唸力果然有湊效
感謝大大心得分享,如此hp860159大 應該就會很清楚了!
thomas022065 wrote:
還不如買一台大車比較實際
所以定了一台傘兵車
11月份拿貨
準備加入大折的行列
哈哈!歡迎你這位準傘兵車主加入大折行列!
請問 dahon matrix 2007 前變不是很順
若要修改
要如何做比教好呢 ?
如換變把, 換鍊條, 換前變, 換 BB ?
Thanks.
thomas022065 wrote:
我是騎小折Dahon...(恕刪)

thomas022065大 您好:
您的觀念與抉擇是理智地
小折的定位其實已經講太多了(連D牌自己也說)
雖然也是可以上山下海
但論操控穩定...等等性能,還是稍稍不足
好比穿任何鞋也都能登山,但機能性不同
不是鞋子早壞,就是安全性堪慮!

大折家族又多了一位生力軍,恭喜大大好車即將到手!
C.Ray wrote:
哈哈!歡迎你這位準傘...(恕刪)

C.Ray 大 您好:
想必您一定也是大折家族的一員
前8/23北部大折成軍,也號召到一群悍馬
目前大折的活動與討論全移往自行車活動區
有請大大過來走走;10/18有項烤肉+車聚,歡迎參加!
大折Mr.8899 wrote:
hp860159大 ...
關於這個問題,可多多爬文!
而小弟的認知,不知對不對

車架不管差幾吋,輪距才是重點
座管一般需調到適合您的跨位
如果差的不多(3吋=7.62公分)
只要將座管拉高一些(7~8公分)
腳的踩踏應該不會有侷促感

(恕刪)
首先聲明我不是來踢館滴
當作是補充資料好了
一般而言稍微講究的車架
其大小除了立管與上管長度會不一樣外
騎所搭配的龍頭長度也會不一樣
這會影響騎車者身體的伸展
比如說大個兒騎小車架
身體勢必得委曲求全
換來的不是腰酸背痛就是脖子疼
當然也不是無解
換支長龍頭或提高龍頭仰角等都是因應之道
玩越野的話車架當然不能以一般道路相提並論
略小車架相對好操控
也便於隨時下馬
君不見一般越野玩家龍頭特高
坐墊略低且上翹
人坐在上頭還須能全腳掌著地
這是為了便於因應地形操控需要所做的調整
以上拙見僅供參考
買車看自己需求
01是做功課的好地方
也歡迎加入大折的行列
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
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