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KOOBI 21速小折 大家參考參考

這台車的C/P值真高,拿來改一改就相當的夠用了,的確二盤就夠用了…。
snoopy6713 wrote:
怎麼沒看到有人要改5...(恕刪)


好像「二片定位前變速器」裝最高點的話,52T以上可能就會頂到了,
所以可以只能到48T的樣子....

如果有人裝上52T的人,可以告知一下
這台車真是超值,但我有想到二個問題!

1. 焊接點穩不穩固? 感覺上便宜的車在焊接點上不會很用心處理,萬一不幸騎上坑洞結果斷裂不就很危險了?

2. 會不會被K家提告侵權啊?


不過以這台車的價格來看,T2用的料雖然比較好,但是T2價格也未免有點高....
雖然T2價格內含智財的金額,不過T2第一次的訂價應該已經把智財的金額算出,所以後續的調漲到底是真的因為鋼材的漲幅過大? 還是因為市場的需求呢?因為價格好像調過二次,最近一次的調整有談到說因為其他二家都漲,所以.......................漲?

從這台Clone車的熱烈詢問度,大概就知道K牌會流失多少顧客了...對K牌來說是壞事也是好事,壞事就是沒得賺,好事就是.....K牌可以喘息一下,不用去盡力生產!因為有人幫你生產了!


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唉!T3該不該賣? 真是個難題啊!
812084 wrote:
焊接點穩不穩固? 感覺上便宜的車在焊接點上不會很用心處理...(恕刪)

這車是順著市場小摺熱銷趕出貨的車..尤其是在大陸趕工的~~
讓一些現在擁有的車主跑一段時間再下手沒差...畢竟.小摺熱已經到了一個階段了..未來將是考驗車主恆心騎車的時候.

凡事太盡.緣分勢必早盡....這是台灣幾10年來跟流行的一窩鋒現象~~

說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
這台車的確物超所值

除零件等級較低階以外

車架結構實在不會差太多

10張小朋友以上的車種也不會好到哪裡去

只是..................

有個疑慮

小摺車不改始終騎不快

前文中似乎有車友提到

這部車大盤最大只能改到48T而已

這是真的嗎?

如果是真的



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就只好認份的慢慢騎囉...........
harrytaro wrote:
這台車的確物超所值除...(恕刪)


也許重度使用者(想當登山車操的人),應該多考慮安全、長久的問題
也許要騎很快、很快的人,也要用心考慮一下,
但是這些車主,應該都有相當的判斷能力...
不過對休閒騎的人來說應該夠了...

就像電腦,沒有要用到處理動畫、玩遊戲,
只是上上網,文書處理,一般基本的主機就夠了,
買太好的顯卡,對懂電腦的人來說,
應該是家境蠻好的...

大大腿力應該蠻強的,
可以試試ori c-8 加56t齒盤
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=641037&last=6516046
會不會害你要敗啊
請問南部有經銷商這台車嗎?
我也想來找一台
我的KOOBI騎沒多久,已經有一堆奇奇怪怪的聲音出現,請問有沒有大大遇到一樣的狀況啊?
我還滿期待他所說的第二批

因為我不會改車

所以下一批如果有52以上的大盤

16或24速的話

我一定衝去買
男人有錢就會變壞,女人變壞就會有錢。
個人覺得...前面有些人搞錯方向了。

這台車用21速是定位在一般通勤用,不是像T2或T3般還可以拼一下山路的吧!

既然如此,拿這兩種定位不同的車相比還滿奇怪的。就算可以改到跟T2或T3等級一樣,
要拿來操他我基本上還是會怕怕的。
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