..........昨天發生了一件痛心的事
我照公路車的停車方式下椅子跨過馬身,兩腳站直
結果我的屁股下壓手機吊環上面的金屬,把馬身刮了一道可以看見鋁合金車身底色的傷痕
(迷之聲:第一到五層防護漆,突破!)
我現在看著剛買來的濃縮釉後悔orz....(本來是要買馬衣的...想說為了漂亮還是不要包...)
希望明天上濃縮釉之後能夠讓他幾乎看不見....
小弟是裝WINZIP MAX機械碟,前180後160,
碟盤是用中心鎖入式(洗馬路系統),
輪胎是26*1.75的一級防刺胎,
配合JAGWIRE 鐵氟龍煞車線組,
下坡速度接近50km/hr時,急煞停約10公尺(用電線桿做基準)
我也不敢煞車用力壓到底(後輪試過會鎖死,前輪我都調很鬆)
後輪碟煞制動力跟之前的V夾(XT夾器+koolstop煞車皮)比較.....碟煞有差一點點(但是手感...碟煞感覺比較優)
前輪碟煞180制動力跟悍馬原廠附的卡鉗跟機械碟160比較.......180好很多,很有安全感.
試完後....摸一下碟盤(白癡行為,不要學唷),真的會燙人....會起水泡喔.
順便上去巴拉卡入口看看
(昨天學長居然打賭說我連入口的派出所都到不了....
)手機拍的照片，不是很清楚
淡金公路剛右轉北新路之後路邊的一塊牌子
往巴拉卡的路上，一間很大的廟，but我忘記名字了
巴拉卡入口的公車站牌，時間是中午1115
原本想說原廠馬騎起來太費力
依我這種剛入門不到一個月的菜鳥體能大概上不去，只想看看入口就走
沒想到，在入口看到一堆準備上去&剛下來休息的車友們
休息十五分鐘之後，腳忍不住癢，就往上爬了
接著就是地獄的開始
中途雖然景色很美，天氣很晴朗
但是我完全沒有多餘的力氣去欣賞
腿快爆掉就算了，心肺掙扎的感覺讓我好幾次停下來躲在樹蔭下休息
就這樣騎騎停停的，帶的水很快就喝完了
又渴又累的時候，路上居然看到一家露天咖啡
免費打氣&加水!?
差點快渴死+累死的當下，看到這種有椅子坐、有東西喝的地方
只能說，超感動的啦~~
巴拉卡中途的露天咖啡，歹勢，我只夠體力拍完路邊招牌，腦子都空白了....
二話不說馬上把愛馬牽進去喘口氣
補給了一下飲水，順便點了杯檸檬汁，好好的讓快掛點的身體休息一下
順便跟熱情的店長小哥以及另一位同樣進來休息的車友聊聊天
聽店長說，上巴拉卡的悍馬不少，像我這種原廠配備爬上來的瘋子他卻是頭一次看到
這一坐，就是40分鐘....
接著，拖著疲憊的身體，腦袋一片空白的繼續往上爬
中途又休息了兩次，總算是熬到了那傳說中的二子坪遊客服務中心
剛剛那張側光太強，這張則是車輪跑出去外面了....
沒辦法，我累到手都在抖了，有力氣拍照已經是奇蹟了
看看手錶的時間，1420....花了三個小時才爬上來....
算一算，一路上總共休息了七次
看來真的是欠磨練啊....
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