hungweiwu wrote:又疑惑了.. = =...(恕刪) 要用附座式中變,也就是沒有夾管(無耳)的那種。因為大盤大都會換公路車用的大盤,所以中變也要用公路車的。一般公路車的中變每一檔齒容可以到16齒(50/34)(50/39)(53/39)(52/39)登山車的中變雖然總齒容比較大,但每一檔齒容比較小(48/38/26)(44/34/22)
黃鸝 wrote:要用附座式中變,也就...(恕刪) 感謝分享. 這樣了解了.反正沒有夾管式的就是可以拿來改裝的了.對了, 同學人對烏來+瀑布區泡咖啡煮泡麵的行程有興趣嗎?很輕鬆可是很悠閒的聊天行程. 地點在內洞森林遊樂區附近, 是全台負離子含量最多的地方有興趣的話等天氣好些辦一團帶大家去走走.有兩個路線到時候大家可以選新烏路=>昇龍瀑布新烏路烏來負離子之旅直潭=>昇龍瀑布直潭烏來負離子之旅
黃鸝 wrote:要用附座式中變,也就...(恕刪) 之所以用附座式中變, 倒不是因為公路車或登山車的大盤,就算是用登山車的大盤, 還是得用附座式中變,dahon中變轉接座的規格就是設定只能用附座式中變,而爲什麼不能用夾管式呢? 主要是因為夾管式管徑不合, 以及安裝位置會有偏差...等等,因此才發展出中變轉接座....但也是有人把夾管式中變稍微修改, 就可以使用在dahon車上了...