小弟騎到目前大約也騎了上千公里了吧！曾經在非常炎熱的中午騎過，也衝刺過下坡但卻從未碰過這樣的問題，而且小弟目前還是使用高胎壓的外胎(MAX：120PSI)沒有爆過胎，所以這個應該是個案吧！
小弟以前曾經碰過爆胎所以也知道這是很可怕的事情，所以小弟後來買車都會很小心，一般買來都會先把內外胎拆掉之後檢查襯帶的堅固性，只要不夠堅固或是感覺太過於柔軟小弟都會直接把內襯換掉，因為畢竟命只有一條就算沒丟了性命皮肉傷真的是很痛苦的，所以這點錢省不得，當然這樣做過之後通常內胎就會減少許多破胎或爆胎的機率了，而且目前騎鳥車的人真的也很多如果每個人都像大大這樣那太平洋或是鴻太早就倒閉了吧！
除此之外別小弟希望各位大大們別因為一個個案把Birdy所有車子都拉進去了，Birdy其實是很安全的，如果各位大大們不放心可以回家後把襯帶換掉換好一點的耐用一點的這樣就不會每次騎車都要提心吊膽囉！
彰仔 wrote:
小弟目前還是使用高胎壓的外胎(MAX：120PSI)沒有爆過胎，所以這個應該是個案吧！...(恕刪)
看不懂，你是說你的沒爆是個案，還是樓主的有爆是個案？
若是前者，那我沒意見，若是後者，那可見你沒看清楚這個討論串裡，已經有很多車主出來說，他們的鳥車也都爆過，後來只好自認倒楣，換高壓襯帶，所以這怎麼會是個案呢？
我覺得這件事情放上媒體是有好處的
總不能天天在那裡炒熱行情
讓大家車越買越貴
車商越賺越多
一直偷這種料
老是鼓吹小車也能上山下海的風氣
卻沒有嚴肅的看待小車的特殊性跟潛在危險
在這種媒體治國的時代
商人跟媒體雖然有某種供需關係
但是同樣也怕不好的消息傳出去
不拿出點對策解決一下,辛苦建立的品牌形象就跌了一大段
老實說馬牌自黏襯帶
或是ZEFAL,VELOX等的編織襯帶一捆也沒多少錢
而且小車輪周小,如果有大捆的可以買其實用起來很省
定期就自己給它更新一下也OK
搞不好有些車店比較阿莎力的根本組車的時候就幫你免費換上了咧
當然對那些沒什麼佛心,也不需要跟消費者面對面搏感情的成車廠來說
一切都是成本考量
在期待他們學乖不要偷這種料之前(<--不期不待)
自己的小命還是自己照顧卡保險...
彰仔 wrote:
小弟以前曾經碰過爆胎所以也知道這是很可怕的事情，所以小弟後來買車都會很小心，一般買來都會先把內外胎拆掉之後檢查襯帶的堅固性，只要不夠堅固或是感覺太過於柔軟小弟都會直接把內襯換掉
彰仔大說的好, 說的對.
車買來要檢查襯帶, 直接把內襯換掉...
這...
該款車型使用手冊, 可能有發出警告, 叮嚀買主,車買回去後, 自行更換襯帶之類的警語.
否則騎車發生意外, 廠方一概不負責. 類似這種免責條款, 常常放在不明顯的地方.
消費者忽略了, 自認倒楣.
不過...
如果, 使用手冊沒有這些警語, 導致使用者不知道自己必須更換劣質襯帶, 而發生危險傷害的話,
那...
這個官司, 消費者贏定了.
不過,舉證還是最後勝敗的關鍵喔.
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