40km/hr以上的車友應該有一堆吧. 我是沒騎過T3, 所以拿我的愛車oyama m700:改前雙盤(53/39)、
飛輪(11-32T)、1.2光頭胎(碼表設定1480), 培林BB...來比的話:
1. 愛車+我的肉腳"平路瞬間爆肛極速"只有46.7km/hr(齒比4.82/ 迴轉數逼近110rpm)
2. 距離50km的均速是20-22km，20km的均速是22-25km，10km的均速是23-26km...(不輕鬆但也未盡力)
以上是我記錄多次的結果，所以証明我還是肉腳級的...均速快2倍的速度呀～
，有沒有好心的大大，可以教我怎麼練...我不想一直做肉腳拉
慢慢毅 wrote:
我滿訝異及不太相信T...(恕刪)
小弟路過 覺得很奇怪...
標題是 "KHS T3真的有那麼會跑嗎......是馬錶設定的問題嗎"
不是在討論 T3 是不是一台跑得很快的小折
為什麼不以客觀的數據來說呢 小弟對Dahon 比較熟就以Dahon 作例子囉
T3 : 車重 11.3 kg => 很普通 Dahon 一萬元左右VD7也是這個重量
更別說不到兩萬的Mu P8 (我實測約11公斤，換掉打氣座管就不到11公斤了)
最大齒比 52/11 = 4.73 => 普通 和VD7 一樣 比Mu P8 低 （53/11）
輪寬 20 x 1.35 => 唯一的優勢 我想也是KHS 的行銷策略 但不就是原廠先幫你換胎 算優勢嗎
還不是要犧牲舒適感...
我想這三樣是比較客觀的數據了
換言之 只要把Mu P8 換個Schwalbe Kojak 1.35 胎 理論上就跑得比T3 快了
但是別忘了 Mu p8 比較設定是休閒路線 不強調速度的
T3會讓人覺得跑得很快 是因為很多騎T3的人都很拼命在騎!!!
這台車不是KHS 算入門進階的車款而已嗎.... 又是小折...能跑多快...
這讓我想到路上一堆開Mazda 3 的人 外觀弄得跟跑車一樣 卻忘了只有不到150hp的馬力...
不知道車廠的行銷噱頭....
慢慢毅 wrote:
所以你要表達的是...T3比較快? VD7比較快? Mu p8比較快? 馬3...? (是你不懂吧?)
我舉本身的例子是說理論上我的單車設定應該比T3快, 但是為什麼做不到40km/hr巡航, 是人的問題還是快樂
表的問題...如果是人的問題, 該如何訓練? 如果是碼表的問題, 請校正後再來發表. ok!
雖然我沒開馬3(我開馬6), 但是有規定馬力要到多少才能擁有跑車化的外觀嗎? 這是每個車廠的先天訴求不同
所導致的結果, 後天再上車主依個人的喜好加以強化, 這樣不行嗎? 有必要舉這種奇怪的例子嗎?.
我也不太他想表達什麼
```是我理解力差還是那位大大表達能力待加強? 車子的舉例更是無法理解
車子外觀改成怎樣又如何? 一定馬力多少才能改嗎? 馬3``150匹不夠格改? 那路上一堆1.3`1.5`1.6如solio~swift~lancer等改裝車車主情何以堪
大盤53/39T
飛輪11/37T
外胎馬牌 20*1 1/8 Sport Contec
穿卡踏卡鞋
以53/11T的齒比平路無風的狀態下
最速時速38KM/hr
結果:
無法持續巡航
因為轉速太快導致身體有彈跳感(坐墊高度正常)
這樣的轉速肌肉很快就疲勞了
很難調呼吸
感覺像在結束比賽衝終點
這只是瞬間的時速,小弟實在無法以這種速度巡航
也沒上過40Km/hr
但是曾經因為馬表切換到第二輪組的數值(26吋登山車的數值)
時速飆到48km/hr
當下的直覺不可能
停車查看才發覺
所以以T3 52T*11T的齒比
硬拉轉速是可以到達40Km/hr
但是要上50km/hr或是40km/hr巡航
我不敢說別人不可能
我自己是辦不到啦~
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