本想貼 鴻太的產品網站但是 目前好像該網站當機中裡面規格 很詳細 可以找到你要的資料我擁有的ds 我不大確定齒比是不是跟 std 一樣不過 一些坡 大概沒多大的問題 可以直上(淡水 吃老店阿給的那個坡)(不是爬山那種長上坡)這車 另一各特色 就是工業鏈條我不大確定是不是這因素 上坡要注意點 別硬撐因為 會跳齒不過 這應該人自己小心點 可以克服
我騎08年ds版.不知您所謂的小坡是多大的斜度?我是覺得它不能爬坡.曾有幾次站起來抽車,果然如樓上所說的,現在低速會跳齒了所以現在遇到上坡我要嘛提早加速衝上去,要嘛下來牽車,不敢再硬撐.但是話說回來,帶著它到處走是很方便,尤其搭乘大眾運輸系統.如果是4+2的話,Brompton應該是比較好的選擇.也許該問問兩者都有的達人.(LMC大啦)
jeffyuh wrote:我騎08年ds版.不...(恕刪) 好久沒進來看,一看又中槍了我跟朋友的CM DS都進場大修過好像後輪內的棘輪出狀況換修以後,就沒有大盤滑齒現象最近2次晨騎,輪到2次CM DS,每次29 KM蠻順的適合減肥耗體力用PS:怎麼老是有人幫我引頭路咧
最近在日本網站看到的~CM的日本兄弟??跟大家分享一下網站圖片裡騎車的旁邊有坐輪椅的人~果然跟鴻太的DM寫的一樣~是受輪椅業者委託~考量汽車內要放置輪椅和自行車而設計的~日本銷售的車子顏色真的比較好看(不論是CM或是其他廠牌的車好像都是....)2010年的新色快出阿!!!
maxmad wrote:這台應該是之前山寨版...(恕刪) OX POCKET不是山寨喔他比新CM還早出現CM本來的概念在十幾年前就出來了比老貂稍晚一點也就是傳說中的老CM但是賣的太爛了所以一批賣完之後就停產塵封在太平洋倉庫裡直到OX這個也有賣輪椅的廠商找上太平洋想跟他們合作一款可以跟得上輪椅又不占用車內空間的小車才又把這個老骨董挖出來改良於是有了今日的新CM話說山寨越做越誇張了除了CARRYWE之外又有個什麼小紳馬的更妙的是之前還看過12吋內三的山寨版腦袋動的比原廠還快阿太平洋每年都玩小改款老實說讓人瞞不爽的