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『 CARRY ME 』 的車友們來報到囉!

王怡翔 wrote:
還有雙色版出現~小改...(恕刪)


新版所有頭管和坐管支架都是白色
有雙色效果~~~~
可以請教一下carry的車主

這台車單速或雙速版的齒比是多少!? 或是其他的計算單位

最近想帶著老婆去日本騎車趴趴走

但不知道carry me是否能應付一些小坡呢!?(當然不是去爬山啦)

感謝
偶家有養一堆各式的Sony AIbo狗唷 http://www.wretch.cc/blog/taco348
本想貼 鴻太的產品網站
但是 目前好像該網站當機中
裡面規格 很詳細 可以找到你要的資料

我擁有的ds 我不大確定齒比是不是跟 std 一樣
不過 一些坡 大概沒多大的問題 可以直上
(淡水 吃老店阿給的那個坡)
(不是爬山那種長上坡)

這車 另一各特色 就是工業鏈條
我不大確定是不是這因素 上坡要注意點 別硬撐
因為 會跳齒
不過 這應該人自己小心點 可以克服


You don't the power of the dark side...
我騎08年ds版.
不知您所謂的小坡是多大的斜度?
我是覺得它不能爬坡.
曾有幾次站起來抽車,
果然如樓上所說的,
現在低速會跳齒了
所以現在遇到上坡我要嘛提早加速衝上去,
要嘛下來牽車,
不敢再硬撐.
但是話說回來,
帶著它到處走是很方便,
尤其搭乘大眾運輸系統.
如果是4+2的話,
Brompton應該是比較好的選擇.
也許該問問兩者都有的達人.
(LMC大啦)
鍊條張力跑掉了

要調緊囉


jeffyuh wrote:
現在低速會跳齒了
UNCLE BOOGIE wrote:
鍊條張力跑掉了要調緊...(恕刪)

謝謝提醒. 之前去城市綠x調緊了. 仍然如此.
高速檔卻一直沒這個問題.
我想會不會是內變出了問題, 但過了保固
小心點騎就是了.
jeffyuh wrote:
我騎08年ds版.不...(恕刪)


好久沒進來看,一看又中槍了
我跟朋友的CM DS都進場大修過
好像後輪內的棘輪出狀況
換修以後,就沒有大盤滑齒現象
最近2次晨騎,輪到2次CM DS,每次29 KM
蠻順的
適合減肥耗體力用

PS:怎麼老是有人幫我引頭路咧
最近在日本網站看到的~CM的日本兄弟??
跟大家分享一下















網站圖片裡騎車的旁邊有坐輪椅的人~
果然跟鴻太的DM寫的一樣~是受輪椅業者委託~考量汽車內要放置輪椅和自行車而設計的~

日本銷售的車子顏色真的比較好看(不論是CM或是其他廠牌的車好像都是....)
2010年的新色快出阿!!!
王怡翔 wrote:
最近在日本網站看到的...(恕刪)

這台應該是之前山寨版的 carrywe 連DM都抄 金害
maxmad wrote:
這台應該是之前山寨版...(恕刪)


OX POCKET不是山寨喔
他比新CM還早出現

CM本來的概念在十幾年前就出來了
比老貂稍晚一點
也就是傳說中的老CM
但是賣的太爛了
所以一批賣完之後就停產塵封在太平洋倉庫裡

直到OX這個也有賣輪椅的廠商找上太平洋
想跟他們合作一款可以跟得上輪椅又不占用車內空間的小車
才又把這個老骨董挖出來改良
於是有了今日的新CM

話說山寨越做越誇張了
除了CARRYWE之外
又有個什麼小紳馬的
更妙的是之前還看過12吋內三的山寨版
腦袋動的比原廠還快阿

太平洋每年都玩小改款老實說讓人瞞不爽的
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