謝謝各位前輩的回答答案都蠻一制的我會深思熟律的!!!目前難騎是覺得要花好多的力氣上坡幾乎都用牽的,雖然跟腳力有關但也覺得太離譜了點..在一次謝謝各位的回答我跟我家狗狗再次跟大家說謝謝喔如果其他大大有不同的看法也歡迎在指教小弟
gt吉他手 wrote:各位大大安啊!!小弟...(恕刪) 照版主的要求,這樣改是省不了什麼錢,改完之後,除了車架沒什麼價值之外,改完的錢跟買一台18速的車差不多,既然要好騎好看拉風,不如把改車的預算存下來,這台車繼續騎,騎驢找馬,邊存錢邊輕鬆騎,預算夠了,車也象中了,把這台車賣掉,一舉兩得.
改車的心態是很奇妙的買了一台兩三千的小折想改旁人都會建議改好等於多花一台車的錢倒不如買一台體質好一點的不過若花了六七千甚至上萬買一台較大品牌的車過沒多久還是會想改...這是題外話了我之前也有一台阿伯小折也是花了一點錢改變速包括52T大盤+七速飛輪+定位變速前後大概兩張朋友有找這台車定位在代步休閒若樓主想改成18速可能有點勉強此外這車體質不是很好銀色的部分都是鐵製的很容易生鏽若想改成痛車可能要花不少銀兩建議做些基本保養防鏽即可雖然花了半台車的錢不過換來比較舒適的騎乘感這是車主才能體會的吧
改18速,水平後叉是一大限制,不適合快拆所以建議先改7速,收Dahon VD7 的拆車品會是不錯的選擇後輪組含飛輪、大盤、變把,另外買個培林bb,原後變留用即可鎖牙的花鼓,適用水平後叉,但可用卡式飛輪,可有11t的高速幸運的話,應該在一張小朋友以內可買全。
啊~這台阿伯小折我家也有一台跟樓主一模一樣的,一直不知道原車配的大盤是幾T的? 最近帶去改52T大盤後,經常會落鏈(往外掉,掉到大盤護蓋跟齒盤的中間),想請教有改裝此車的大大們知道這是哪邊出問題了嗎?其實,我覺得原車大盤配的防落鏈護盤還蠻好用的,改52T後很想裝那種護盤,不過那種東西好像很難買的到吧~