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takumi 803與khs m451t兩者比較,不知購買那一台,請各位大大指教.

ivykang

ivykang
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5分

11樓

2009-04-06 0:55

前鎮子我也再很迷惘要牽哪一台
最後我選的是TAKUMI 803 原因如下
外型..
精典鑽石型車架耐看又有形
整體設計簡單俐落尤其是在煞車的地方就連焊接點都很細緻

配備..
同級中配備優良
日本SHIMANO TIAGRA & Flat Handle Components變速系統
變速把手為SL-R440 18段變速

還有一個重點是那後輪的棘輪聲相當的大聲而且很響亮
保證讓路人的回頭率100%

基於上述原因已深藏在我心中加上我看了不下數十種的小徑車後
發現還是803的C/P值高
若是將來有一天要改彎把也很好改東西也好買

我在昨日把他牽回家...

等你來加入囉!

xxplus

xxplus
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12樓

2009-04-06 1:31

syms1 wrote:
等車主騎一陣子後想換騎公路車,可直接把煞車座切除+買700 c的大輪直接變正統公路車吧！

沒辦法喔
如果這樣上700C輪組
BB位置會一整個高
看起來會超怪

如果BB離地太高、那車&手椅墊的高度也會相對提高，這樣上下車會不方便
而且整個重心提高也不算是好事

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

小糾0531
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13樓

2009-04-06 1:39

xxplus wrote:

沒辦法喔
如果這樣...(恕刪)

這個大家都知道...

SYM1老兄只是開個玩笑

xxplus

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14樓

2009-04-06 2:33

小糾0531 wrote:
這個大家都知道......(恕刪)

所以呢??
請問你口中的大家是誰啊??

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

小糾0531
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317分

15樓

2009-04-06 3:50

xxplus wrote:

所以呢??
請問你...(恕刪)

無意在別人的板挑起筆戰..請xxplus大大別太介意

感謝xxplus大大提醒眾車友.原來khs的451R上不了700C

小弟真是受教了

...呵呵

熱情飛揚
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16樓

2009-04-06 9:17

看了那段文...
我也真的以為這車架跟大車一模一樣= =
以為到時候還能大小輪交互改....

hank_hsiao
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17樓

2009-04-17 3:00

ivykang wrote:
前鎮子我也再很迷惘要...(恕刪)

我只能說你的抉擇非常明智，又順便愛台灣啦，哈哈哈~~~

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