stevenbasser wrote:
金色的是 Campy
豬肝紅的是 台灣微轉 20速的系統
好像是這樣才對喔...(恕刪)
謝謝指正, 您是對的
剛剛放大照片看,發現了真相..呵呵
再次感謝糾正～
今天時間有限之下只逛了四樓
PROGRESSIVE在今年大廠新款不多的情況下確實表現出色
看完整個攤位就明白P牌在車架事件中
還可以老神在在的原因啦
原來倉庫裡面一堆壓箱寶
反正單車的價格帶這麼長
有些人忙著殺豬公,有些人忙著上太空摟~
幫ERIC兄補充一下個人觀察到的細節跟包打聽的部分
鈦車扣掉7900套件大概車架50張內可能達成
比TYRELL省不少XD
不過畢竟是高單價....可能只接單做小批量吧...
鈦的真的有一種說不出來的吸引力
後上叉的部分還帶有彈性
充分把管材特性表現出來
鋼管就更不用說了,是Q的!
LUG先電鍍後遮烤也具有古典精神
配色配件調性一貫,鋼管配拋光鋁CAMPY系統完全是一體的阿!!!
至於上管彎彎那台是碳纖的
雖是貼牌但是塗裝上面著實下了功夫
潮流塗裝那台則是搭SHIMANO ALFINE
不過裝雙盤個人覺得是多餘了
因為ALFINE的變把只有單邊,左邊裝R440不太協調
保持乾淨城市車味道、能搭個有設計感的鞍掛式公事包更棒~
那兩台單速車也是在塗裝跟配色上相當亮眼
加上FIXED GEAR現在可說大行其道
一直都看到有人盯著不放XD
至於個人最喜歡的16吋車
橘色那台用了SRAM DD系統,前叉增肥看起來比例更協調
正式上市版可能會改搭ALFINE+前後碟,或者內七羅拉+前碟
定價據說不會超過二十張
再來就是小白鬼,塗裝靈感來自日本的鬼面具
同系列的元素也用在搭登山車前叉的20吋車上,那台是大黑鬼XD
完全是我夢中的車款
(小白鬼,配20吋標準避震叉,還有升級空間,不過確定不量產...)
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(大黑鬼,搭XT系統)
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其他比較不像PROGRESSIVE的典型款式
硬叉登山車,後上叉部分是卡夢接管
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內變城市車跟彎架休閒車(今年真的很多全白胎...)
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ericsss0203 wrote:
感謝Wizz大的補充...(恕刪)
本來打算是早上去比較不趕
可是想說下午還要去上班,明天又周休
早上看展的一堆東西又會在腦子裡跑來跑去
這樣心情會很不好
所以就下午才衝啦~
還好鋼管沒出16"的
不然我一定在現場耍賴到肯賣我樣品車為止XD
很多在材質上、塗裝上的新嘗試新設計
光是在車子旁邊架燈光照明這點，就細心多了(看起來比較美) :D
幫忙版主補充一下照片~
美到掉渣的鈦合金車架
據說在測試市場反應，不排除會小單量產
質感阿阿~~~~~~~~~~
視覺系單速車
內變速設定的Pgs
靜靜在角落的RC款概念車
前叉電鍍LUG! 讚啦！
忍不住狂拍起來~~
很有誠意的車架處理細節(希望量產也是這樣做，就甘心耶!)
很MAN路線的MT系列
新質感路線廠徽 (上面是寫什麼阿 = =!! PS ?)
阿鬼!! 單車上少見的非對稱圖裝
鬼頭標，有日風！
全車紋身般的底色處理 (最好是量產也這樣，帥到爆~江湖大哥最愛的登山座騎！)
這是花鼓是...是...怎麼回事 XD
今天最嗆的一台車 (塗裝上面下很大的設計心思)
20R-Pro
拍這台車的時候，是跟媒體單位一起在拍，
因為塗裝搭配上有美到!
本想多拍幾張的，結果這時候相機電池...沒電
心得跟版主一樣[最好每一台都給我上市..] 哈哈!!
最愛 PGS-Ti 再來是PGS 20r-Pro
期待~~~(也就是可以開始存錢了 = =!)
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