s368084 wrote:
~~~~~~~~~玩車別勉強，勉強別玩車~~~~~~~~~
當沒有錢買車，而借錢買車，那叫勉強買車
但當有錢買車，卻不想當冤大頭花一倍的錢去買，這叫精明
一台十來萬的車子，不過等於改裝好一點的四個轎車的鋁圈，正常上班的上班族也沒有什麼拿不出來的，差別只是在想不想拿而已。
同樣的東西，不代表花多錢的叫比較高貴
花的起這些錢的人，也不該用比較高貴的心態來數落他人!
有些人一個月的獲利，可能比你數年還多
但仍會為了打儿折而再三考量
你怎知版主不是那種人?
s368084 wrote:
總代理不定時都會辦一些活動就像這次的MOULTON SUMMIT 09' 一樣，騎這類型的車最怕的就是曲高和寡!!
這次的活動有些車友甚至請Moulton的老闆在車架上簽名留念喔!!!
不過這次的活動費用也不便宜。
車貴, 活動也貴。
基本上我是看到活動費用並不便宜才決定不參加的。
我比較喜歡他的一些較平價的的活動。
請問你是 Peter 的員工嗎?
我記得 Peter 很在乎這個 am mark,
沒有他的許可, 你這樣算侵權吧!
s368084 wrote:
總代理不定時都會辦一...(恕刪)
說真的 買公司貨或水貨是自己的自由
買水貨不一定是買不起高貴的公司貨
會買公司貨也有可能怕運氣沒有買水貨的好
怕買水貨壞了一直壞沒人要修 其實只要是單車店應該都願意修
但是如果是買汽車如有公司貨或水貨 可能要好好考慮
但是買單車真的有時候別花冤枉錢 景氣不好能省則省
應該是說買公司貨如果當時知道有可以比較水貨應該會好好考慮 差好幾萬
因為公司貨是車架終身保固 但是代理的時間是不是終身那就真的沒有人知道...哈
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1. 車架保固：除了保固免自己跟外國聯絡之外，請英國老闆來，事情真的會較順利，這種事在單車以外很多其他領域也是如此。
2. 精細調整：這是展現車架靈魂的精髓，也需要長期摸索經驗或學習而來。車架是睡龍，需要調教來喚醒牠，有調過跟沒調過是完全不同的車架感受。而且不是隨便店家都會的。避震的調整是用極精細的扭力扳手在調的，差一點就差很多唷。
3. 備品充裕：這不是容易買得到的。
4. 技術交流： 代理商跟日本的名店家有很深的交情，他們玩東西簡直成精了。許多的改裝品，調教技術來自於日本，跟代理商買可以享受這樣的方便性。
5. 認識車友：這也很重要。但買水貨的車友也可以自組聯誼會交流。
代理商跟水貨的價差我也覺得不小，也許可以想成水貨買的是硬體，跟代理商買的是硬體＋軟體。選擇還是在個人啦！
以上是我隨便說說的。
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