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C/P值高 RAYCH R2080 小徑車開箱文!!

剛買了DRIVERLINE 52/42/30的大盤
卻發現原廠前變怎麼調也調不出最佳狀態
中要下小盤不順利
中要上大盤要用超大力量才能上的去
難道是原廠的前變不能用嗎
有達人可以提供建議嗎
amd586 wrote:
剛買了DRIVERL...(恕刪)


直接上一顆XT的中變吧~~問題就解決了!!


或是一次暴改451輪組到定位加上全車輕量化8.7公斤~~


KYO

請問買r2080回來改裝好~還是買mosso的小徑好,假設預算要再16000前後,當然能更低是最好,在想說要買回來改裝還是一次衝頂,mosso問到一間是16500~27速無改
如果r2080買回來~全車上deore~這樣約需多少費用阿?改27速+煞變把+飛輪+後變+中變+大盤+鍊條~~這樣還有漏掉什麼嗎?
昨天在永和的經銷商買了一台鈦銀色的2080
8800不二價,只送一個沒啥用的水壺架(原廠設計的位置太差,連600cc的寶特瓶都放不下)
因為老闆說這台車出來3個月就從10800降到8800
公司給他的進價只降100,所以沒利潤不想賣了
不過老闆有很仔細地幫我調整,這倒是比較重要
因為我也不懂車,買這台純粹是當減肥車
平時也就堤外自行車道騎個20~30km運動一下

後變蠻順的(老闆調得好)
前變從來沒用過,因為都是走平路,大齒盤用48T一路到底
所以好不好也無所謂,能用就行

握把實在太濫,花150請老闆換樓主那種橡膠的
座墊也很兩光,老闆推蔫Dr.Air ,不過缺貨,下週再去換
暫時套個矽膠墊也還ok,騎30km屁股稍微小痛而已
另外加裝了Cateye有線碼錶800元,後燈150,前燈從原本的小摺拆過來,其他沒改,一共花9900大洋

此車的優點就是車架輕,而且適合我178的身高
就是車把低了些,而且無法用增高器(其實正常姿勢騎微趴是ok,只是我想輕鬆騎,若車把增高10cm,就可以上身坐直),不知要花多少才能改?

原廠只有黑白銀粉紅四色,樓主的法拉利紅是怎麼搞到滴呢?
q118044 wrote:
昨天在永和的經銷商買...(恕刪)


水壺孔的位置放打氣筒比較適合,水壺只能放那種重覆使用的環保胖胖壺。
要放寶特瓶就用直立式水壺架,放在豎管上。

除了黑/白/鈦銀/粉紅 還有法拉力紅與海軍藍(navy)

都是原廠配色
這台好像開始賣車架給其他公司貼牌了耶
我看車展照片好像看到幾台跟這台一樣的型
不過烤漆比這台好看多了
熱情飛揚 wrote:
這台好像開始賣車架給...(恕刪)


大大說的是不是會場是有看到那台SAAB和2080都是相同的車架,烤漆和配備的確比這台原型車優一些

不過價格也快要是2080的3倍價格(約22000)。

2080若改裝換到和SAAB一樣的配備也花到不了15000,原版烤漆也算是及格的啦!

貼紙一撕,換上你的貼紙什麼汽車品牌就可以做出什麼品牌。




























我是一個160公分腿短的女性新手... 最近想購入R2080,可是又覺得R2066也蠻不錯的!
不知道各位前輩有什麼建議嗎?平常只是河堤騎一騎,頂多去有小山坡的地方運動。
R2080不知道有沒有前輩購入水藍色的呢?有的話可以提供照片給我嗎?
對於黑色和銀色一直很猶豫,但又很想看水藍色~~


最近我問到一家R2080現金交易8500還有附贈一些東西,不知道這樣算公道嗎?

謝謝大家
個人感覺....

其實這輛車比較適合啥都不懂的新手,在表現上跟所提供的功能來說
在這個價格區間內算是很平穩的

可是對於一些有進一步功能需求的人來說,應該就是小朋友開始出走的時刻(大改)到了

以我來說....買這台主要是在家裡附近的產業道路晃晃
爬坡的話也還好,都是緩坡為主.....好漢坡這類的可能要跑到很遠的地方才有辦法挑戰

入手以後改了握把(原廠的實在有夠難用啦)
其他部分我個人是打算先多做點功課以後再慢慢來改
反正現在也沒有什麼遠征計畫
我也敗了一台~~ 但敗完第二天,就被通知要出差~~ 嗚嗚嗚~~ 根本還沒騎到~~ 而且一出差就一個多月了,而且返台遙遙無期~~ 何時才能回家見我的愛車呀~~~苦命的科技新貧
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