whpan1 wrote:
會哦！她在問我有沒有...(恕刪)
如果顧攤位就沒辦法逛了...而且小弟英文爆爛
我看我還是去跟蘇小姐握手就好了，只是不要被拿刀砍
wizzchang wrote:
鋼管另外一個有味道的...(恕刪)
這隻車架真是漂亮.果然鋼管車用LUG真是一整個對味
請問有更多關於這台車的相關資料嗎
我在忙的不是你肉眼能感覺到的，我所想的也不是馬上見著的…
gary0408 wrote:
真要說仿的話~當初的SS3不也是參照了T3去改出來的嗎？不過後避震至少還比T3好用的是氣壓的
(雖然....)，價格上也是又更便宜了很多。所以其實還可以接受啦！只要是品質不會太差就好了。
But...，毒蛇一點的看法...如果山寨版的小折品質也很優的話，大家就可以接受嗎？
首先.要先定義何謂山寨版的小折,如果只是車架相仿,品牌不同,用料不同,廠商出的品質可以光明讓人檢視,那當然可以接受,因為車架相仿這種問題看來是很正常的,假如車架相仿在業界是不被允許或受人唾棄的,那其實根本沒得討論,某M牌摺疊車也跟T系列很像阿,但好像沒人說他是山寨版的吧~那些在馬路跑,看起來很貴的車,不也似成相似?
至於那種連商標都差不多(carry we?),有商標仿冒問題的,或只想賺一筆,出事找不到人的那種,當然連想都不用想,所以與其說山寨不山寨,到不如說這個廠商的品質你信不信得過,有沒有口碑吧~~
好了,嚴肅的講完了,來講一下這台車,這台車看起來挺不錯的,不過18900的售價真的有點高.....
可不可出個平價版的? 彎把我也不知道我能不能騎得習慣,要不要出個平價版的平把公路車款呢? 定價小於13000元就非常吸引人了 XDD~
人紅是非多，當紅的不景氣時尚代表，也同樣受到非議，不少設計師及時尚人士都表示，這些削價而壞了行情的平價品牌，不過是些拼湊快炒。這樣的意見，不盡然只是沒有建設性的酸葡萄心態，卻也點出這些品牌之所得以致勝的原因。
Stepdragon跟那些平價名牌一樣，快速反應消費者喜好的作風，緊緊掌握市場需求，不管是時裝週上的設計師服裝，沒多久後就有類似款式出現在店上，或是一週進貨數次讓消費者每趟都有新收穫，快是唯一的節奏，也是致勝關鍵。不管是歐洲所說的「Fast Fashion（快時尚）」，或美國所稱的Speed to the Market，流行什麼就賣什麼，疾速反應市場需求，讓人每次走進店裡前都能有所期待。
ZARA正是實踐這套快時尚模式的佼佼者，從設計、試做、生產到銷售，平均只需費時3週，速度之快，堪稱時尚界奇蹟。在ZARA要求在極短時間內達到少量多樣的生產，滿足只要是人都會喜新厭舊的天性，創造出被英國《衛報》稱為「McFashion」的時尚典型，以麥當勞式的快速，滿足普羅大眾的時尚胃口。
這些平價時尚品牌的經營手法，讓人重新思考時尚與價格間的關係，走在時尚最前端的，不再只是昂貴的設計師品牌的專利，能夠以最快速度補捉到時髦元素的H&M與ZARA，動搖了人們對於High Fashion的定義，掌握最先端的時尚品味，不見得非得花大錢。
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