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小折真的不適合翻山越嶺嗎


微酸~ wrote:
綿延四公里都是30~40度的斜坡


我真的很想知道台灣哪裡有這段山路??

以平均坡度30度來換算,4公里的爬坡山路要上升1200公尺!!

不知道誰爬的上去?
之前陪朋友去看車,賣車的老闆就說小折很危險!!由其是下坡,因為長下坡會不斷的煞車導致輪框過熱(因為框太小來不及冷卻)把框裡的襯帶熔化,輪胎就爆了~~~(以上是老闆的說法)
聽起來是很可怕,實際上會不會這樣我就真的不曉得了~~
intertional wrote:
之前陪朋友去看車,賣...(恕刪)


= =感覺很恐怖呢!!不過目前小弟還沒遇過XD

等遇到嚕!!再回來01跟各位大大回報[高興
bbmfnew wrote:
我真的很想知道台灣哪裡有這段山路??...(恕刪)



我是從平地沿著山路騎到 明山寺,海拔約400,如果繼續騎可以騎到貢寮去,10幾年前騎機車幹過
這種事情。

ps.可能是我太高估它的坡度了



所有的腳踏車騎爬坡都不是問題
重要的是你的腿力
所有的腳踏車騎下坡都很危險
車速要放慢(就要1直點放煞車)
當你騎過上下坡過後
經驗會1直累積
騎久了自然會知道自己的需求
買車是要自己騎過就會知道
不要都是聽別人說
自己騎著腳踏車去騎不就知道了
大車有大車的好
小折有小折的好
是沒有1定的
至少我大車與小折都有在騎
自己騎的爽最重要了
僅供參考
騎自己的車
走自己的路
自己選啥麼車就騎就對了
折疊車方便移動性卻是其一大優勢
相對鋼性較差也是不爭的事實
我有兩台折疊車
武嶺、一日雙北都跑過
OFF ROAD除外
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
來這邊回答一定要中肯,自己行並不代表每個人都行。
各種車都有其定位,但一般不可能什麼車都買,所以買車還是要看自己比較常騎什麼路段來決定。
小折一般設定都會區及一般平面道路,都會區買小折真的很方便,可上捷運。
但喜歡騎山路的話,還是登山車比較安全,尤其下坡登山車真的穩很多。
用齒比來比較小摺跟登山車的爬坡能力是不正確的,必須將齒比乘以輪胎轉一圈的長度,用這個數據來比較就可以判斷爬坡的能力.

比方說26"登山車最小齒比是22T/34T, 目前大家認為很能爬坡的T3是30T/26T, 在簡單的乘以26" , 20"的圓週長度(忽略輪胎厚度),登山車踏板踩一圈前進134 cm, T3前進181cm.

這樣子的差異在陡坡是很明顯的喔...當然在平路或者是沒有陡到要用最小齒比來爬的坡,小摺具有優勢,原因在於胎面小,輪胎直徑小慣性小,如果常騎市區走走停停的路段,就可以發現小摺再加速以及起步都優於登山車.

但是在陡到非用最小齒比來爬的坡時很可能小摺已經定桿了.

因為最近在提升birdy的爬坡能力,所以才會有此體認,大家可以試算看看小摺有幾台可以達到登山車的134cm爬坡能力.

Birdy 改齒比


PS....不要鬧了,請參考這篇文章,經車友實際計算19.8度的斜坡已經陡到嚇死人了......
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=308&t=864648&last=10137367
不是謙虛,我的腿力超爛的,可是宇老、羅馬公路我都用16速的小摺騎過...只要有毅力慢慢龜也上得去!
要注意的是上面大大提過,下山安全要注意,小徑穩定性較差,不要飆太快!
誰說的, 我同事過年才騎小折攻上阿里山,
只要有心, 上山下海都不是問題, 加油 !!!
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