鋼管小徑頗少，價位有高有低，可以直接在站內搜尋此關鍵字，這個主題已經有討論過了
前一陣子也有版友分享了Michel 501，價位約與803相仿
公路車與小徑車的差別就在於舒適與便利吧
若預算夠當然是都買啦
後來自己弄了一台tyrell的小徑配公路車系統
以下是車子差異點跟個人心得~
車架材質：5630是鋁，tyrell應該是鋼(光車架就很重..)
變速系統：兩台都是105
大盤：5630是三盤(50/39/30)，tyrell用的是雙盤(53/39)，
輪組：5630是原廠WH550，tyrell用手編輪(中等)，兩種等級應該不會差太多
踏板：5630用卡踏，tyrell用狗嘴套
基本上大概只有輪徑不同~
平路騎乘：
小徑基本上沒有甚麼慣性，
好啟動，也容易達到高速，但維持高速也不容易
自己夜騎跑疏洪道(約30公里就只有一兩個紅綠燈)，
大多時間我會掛大盤配12~15左右的飛輪定速，
同一條路線，公路車用中盤就差不多了
山路騎乘：
公路車速度如果能維持在15左右(或者更上去)，爬山會比小輪徑輕鬆，
小徑速度不管多少，總感覺不踩就會馬上停下來~
同樣的齒比，小輪徑爬山感覺輕鬆一點，腳的負擔沒那麼大，但就是要一直踩~
如果預算已經抓好的話，
花同樣的錢，小徑車可以享受比較好的配備，是很不錯的選擇，
依照你挑的801/803來看，同樣的價位買不到這麼好的公路車，
而且801/803是451輪組，又比一般常見406輪組大，可能慣性又更好一些
既然需求是逛街閒晃，先買TAKUMI吧~
騎久了有需求換公路車，自然知道要買甚麼樣的車~
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